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Idiomas disponibles
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- Vérifier la pression des pneus en suivant les
indications du paragraphe CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES.
a
ATTENTION
Les pneus avant et arrière doivent être
de la même marque et du même modèle.
Rouler avec des pneus différents à
l'avant et à l'arrière déstabilise la moto
et la rend plus difficile à manœuvrer.
Remarque
Les pneus vieillissent même si ce n'est pas visible
de l'extérieur. Des fissures sur les flancs ou une
déformation du pneu sont un signe de vieillissement.
Les fissures latérales ou les déformations de la
carcasse sont un signe de vieillissement.
a
ATTENTION
Utiliser la moto quand les pneus ne
sont pas gonflés à la bonne pression
et quand ils sont usés ou détériorés
peut entraîner une perte de contrôle du
véhicule et un accident grave ou mortel.
RÉGLAGE DU CÂBLE DE COMMANDE DE
L'ACCÉLÉRATEUR
Pour vérifier le réglage de la transmission de la
commande d'accélérateur, procéder de la façon
suivante :
- Tourner la poignée (1) de l'accélérateur et contrôler
la présence d'un jeu de 2 mm environ ;
- Si ce n'est pas le cas, déplacer les deux caoutchoucs
(2) de sécurité ;
- Desserrer les contre-écrous (3), intervenir sur le
registre (4) et régler le jeu ;
- Bloquer de nouveau les contre-écrous (3) ;
- Remonter toutes les pièces dans l'ordre inverse du
démontage.
a
ATTENTION
Si le câble de commande de l'accélérateur
est endommagé, la sécurité de la
conduite n'est pas assurée.
a
ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone. Ne jamais faire
tourner le moteur en milieux fermés.
SIX DAYS
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