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Problema
El motor funciona de
forma irregular, con
fallos intermitentes de
encendido.
La indicación de la tem-
peratura del líquido refri-
gerante es superior a
120 †. Adicionalmente
puede mostrarse un
aviso en el visualizador
multifunción y sonar una
señal acústica de adver-
tencia.
Controlador DYNAMIC SELECT
Información de carácter general
Con el controlador DYNAMIC SELECT selec-
ciona el programa de marcha.
Programas de marcha disponibles:
C Confort
Reglaje del motor y del cam-
bio confortable y optimizado
en cuanto al consumo
S Sport
Reglaje deportivo del motor
y del cambio
S+ SportPlus
Reglaje especialmente
deportivo del motor y del
cambio
RACE
Máxima deportividad y
(AMG GT S)
reglaje del motor y del cam-
bio aptos para circuito
I Individual
Ajuste individual
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
La electrónica del motor o un componente mecánico de la gestión del
motor están averiados.
Acelere solo ligeramente.
X
De lo contrario, podría llegar combustible sin quemar al catalizador
y averiarlo.
Encargue inmediatamente la reparación de la avería en un taller
X
especializado.
El nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo. El líquido refrige-
rante está demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se refrigera
lo suficiente.
Deténgase lo antes posible y deje que se enfríen el motor y el líquido
X
refrigerante.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante (
X
en cuenta las indicaciones de advertencia y rellene líquido refrige-
rante en caso necesario.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, puede haber fallado el
ventilador eléctrico del radiador del motor. El líquido refrigerante está
demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se refrigera lo sufi-
ciente.
Si la temperatura del líquido refrigerante es inferior a 120 †, siga
X
circulando hasta el taller especializado más cercano.
Evite forzar el motor, por ejemplo, circular por montaña y el tráfico
X
lento.
Controlador DYNAMIC SELECT
En función del programa de marcha seleccio-
nado cambian las siguientes características del
vehículo:
el accionamiento (gestión del motor)
R
la gestión del cambio
R
®
el ESP
(
página 65)
R
Y
el tren de rodaje (
R
Y
la posición de la mariposa de escape
R
(
página 119)
Y
la disponibilidad de la función de parada y
R
arranque ECO (
página 117)
Y
la disponibilidad del modo de planeo
R
(
página 126)
Y
Más información sobre las características de los
programas de marcha automáticos
(
página 127).
Y
Adicionalmente, en el programa de marcha I
puede configurar la característica del vehículo
correspondiente con el sistema multimedia. En
las Instrucciones de servicio digitales encon-
trará más información.
página 262). Tenga
Y
página 156)
Z
121
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