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Cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG
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Acoplamiento de marchas descendente
Tire de la leva situada en el lado izquierdo del
X
volante de la dirección (
Siempre que sea posible, el cambio automá-
tico acopla la marcha inmediatamente infe-
rior.
Aceleración máxima:tire de la leva de cam-
X
bio izquierda del volante de la dirección hasta
que el cambio seleccione la marcha óptima en
función de la velocidad.
Si disminuye la velocidad o detiene el vehículo
sin cambiar a una marcha inferior, el cambio
automático efectúa automáticamente un aco-
plamiento descendente.
Desconexión
Pulse la tecla M (
X
El testigo de control integrado en la tecla M se
apaga.
Programa de marcha RACE (AMG GT S)
El programa de marcha RACE está concebido
para obtener la máxima potencia en relación a
los momentos de acoplamiento y el número de
revoluciones del motor. El motor y el cambio
deben estar a temperatura de servicio para el
programa de marcha RACE (
lice el programa de marcha RACE en circuitos
cerrados.
El programa de marcha RACE tiene las siguien-
tes características:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha apropiado para circuitos.
Todos los sistemas están concebidos para
R
obtener la máxima deportividad.
Para obtener una potencia óptima, el cambio
R
tarda más en acoplar una marcha superior y
menos en acoplar una inferior.
página 127).
Y
página 127).
Y
página 185). Uti-
Y
En el visualizador multifuncional se muestra
R
el programa de acoplamientos manual sin
indicación de acoplamiento de una marcha
superior (
página 128).
Y
La recomendación de cambio de marcha
R
ofrece indicaciones para conseguir un funcio-
namiento en caliente moderado de los grupos
y un modo de conducir con bajo consumo de
combustible (
página 129). Puede seguir
Y
una recomendación de cambio de marcha en
cualquier momento y realizar el cambio de
marcha correspondiente con las levas de
cambio del volante. En base a la recomenda-
ción de cambio de marcha, puede mover la
cadena cinemática y el motor a un estado de
servicio optimizado en cuanto al rendimiento
con las levas de cambio del volante.
Si ha seleccionado una marcha manual-
R
mente, esta se mantiene hasta que efectúe
una fuerte aceleración o deceleración del
vehículo.
Si no sigue las indicaciones de la recomen-
R
dación de cambio de marcha, puede ocasio-
nar un consumo de combustible más elevado
debido a los momentos de acoplamiento
automáticos.
El tren de rodaje presenta una adaptación
R
especialmente rígida de la suspensión y la
amortiguación.
Los tiempos de conmutación y de respuesta
R
del cambio son claramente más cortos y el
paso de una marcha a otra es más duro. Esto
ocurre especialmente al realizar un cambio
ascendente. La estrategia del cambio de mar-
chas es extremadamente dinámica en inte-
racción con el motor a altas revoluciones.
El modo de planeo no está disponible.
R
La función de parada y arranque ECO no está
R
disponible.
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