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ante el tráfico transversal
R
en curvas
R
Por ello, el servofreno de emergencia adap-
tativo no podrá intervenir en todas las situa-
ciones críticas. Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y esté siempre preparado para fre-
nar.
En situaciones de marcha complejas, pero no
críticas, el sistema también puede efectuar
intervenciones del asistente de frenado adap-
tativo.
Si el asistente de frenado adaptativo deja de
estar operativo a consecuencia de una avería en
el sistema de detección por radar, siguen
estando disponibles el sistema de frenos con
plena amplificación de la fuerza de frenado y el
sistema BAS.
Luz de freno adaptativa
La luz de freno adaptativa advierte a los vehícu-
los que circulan por detrás del suyo en una
situación de frenado de emergencia a través:
del parpadeo de las luces de freno
R
de la conexión de las luces intermitentes de
R
advertencia
Si frena a fondo el vehículo circulando a una
velocidad superior a 50 km/h/h o si el sistema
BAS o BAS PLUS interviene, parpadean rápida-
mente las luces de freno. De esta manera se
advierte a los vehículos que circulan por detrás
del suyo con especial claridad.
Si frena el vehículo hasta detenerlo circulando a
una velocidad superior a 70 km/h/h, se conec-
tan automáticamente las luces intermitentes de
advertencia cuando el vehículo está parado. Las
luces de freno volverán a iluminarse de forma
permanente al pisar de nuevo el pedal del freno.
Las luces intermitentes de advertencia se des-
conectan automáticamente al circular a una
velocidad superior a 10 km/h/h. También
puede desconectar las luces intermitentes de
advertencia mediante la tecla de las luces inter-
mitentes de advertencia (
Sistemas de seguridad de marcha
página 101).
Y
®
ESP
(programa electrónico de esta-
bilidad)
Indicaciones de carácter general
i
Tenga en cuenta la información contenida
en el apartado "Indicaciones de seguridad
importantes" (
página 61).
Y
®
El sistema ESP
controla la estabilidad de mar-
cha y la tracción, es decir, la transmisión de
fuerza entre los neumáticos y la calzada.
®
Si el sistema ESP
detecta que el vehículo se
desvía de la dirección deseada por el conductor,
frena una o varias ruedas para estabilizar el
vehículo. Además, la potencia del motor se
adapta automáticamente para mantener el
vehículo en el curso deseado dentro de los lími-
tes impuestos por las leyes físicas. El sistema
®
ESP
le ayuda al arrancar sobre calzadas húme-
das o resbaladizas. El sistema ESP
bilizar asimismo el vehículo al frenar.
ETS (sistema electrónico de tracción)
i
Tenga en cuenta la información contenida
en el apartado "Indicaciones de seguridad
importantes" (
página 61).
Y
El sistema de regulación de la tracción ETS es
parte integrante del sistema ESP
Si patinan las ruedas propulsoras, el sistema de
regulación de la tracción las frena por separado.
De esta forma puede ponerse en marcha y ace-
lerar también sobre terreno resbaladizo, por
ejemplo, en caso de haber hielo en un lado de la
calzada. Además, se transmite más momento
de impulsión a la rueda o ruedas con tracción.
El sistema de regulación de la tracción sigue
estando activo aunque desconecte el sistema
®
ESP
.
Indicaciones de seguridad importantes
i
Tenga en cuenta la información contenida
en el apartado "Indicaciones de seguridad
importantes" (
página 61).
Y
G
ADVERTENCIA
®
Si el sistema ESP
está averiado, el sistema
®
ESP
no estabiliza el vehículo. Además, se
desconectan otros sistemas de seguridad de
marcha. Existe un mayor peligro de derrape o
accidente.
65
®
puede esta-
®
.
Z
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