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ejemplo, motocicletas, y los vehículos que cir-
culen descentrados con respecto al eje longitu-
dinal de su vehículo.
La detección puede resultar especialmente limi-
tada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si nieva o llueve intensamente
R
si se produce una interferencia a causa de
R
otras fuentes emisoras de radar
si existe un retorno intenso de radar, por
R
ejemplo, en aparcamientos cubiertos
Si el sistema DISTRONIC PLUS deja de detectar
un vehículo precedente, el sistema DISTRONIC
PLUS puede acelerar de forma inesperada a la
velocidad memorizada.
Esta velocidad puede ser:
demasiado elevada en un carril de desvío o en
R
vías de salida
tan elevada en el carril derecho que adelante
R
a los vehículos que circulan por el carril
izquierdo (países con circulación por la dere-
cha)
tan elevada en el carril izquierdo que adelante
R
a los vehículos que circulan por el carril dere-
cho (países con circulación por la izquierda)
En caso de cambiar de conductor, indique la
velocidad ajustada.
Palanca del TEMPOMAT
Conexión o aumento de la velocidad
:
Ajuste de la distancia deseada
;
Testigo de control LIM
=
Conexión con la velocidad actual o la última
?
velocidad memorizada
Conexión o reducción de la velocidad
A
Cambio entre el sistema DISTRONIC PLUS y
B
el SPEEDTRONIC variable
Desconexión del sistema DISTRONIC PLUS
C
Sistemas de asistencia
Con la palanca del TEMPOMAT puede manejar el
sistema DISTRONIC PLUS y el SPEEDTRONIC
variable.
El testigo de control LIM = integrado en la
palanca del TEMPOMAT indica la función selec-
cionada:
Testigo de control LIM=
R
tema DISTRONIC PLUS está seleccionado.
Testigo de control LIM=
R
SPEEDTRONIC variable está seleccionado.
Selección del sistema DISTRONIC PLUS
Compruebe si el testigo de control LIM :
X
está apagado.
Si es así, el DISTRONIC PLUS ya está selec-
cionado.
De lo contrario, presione la palanca del TEM-
POMAT en la dirección indicada por la fle-
cha ;.
A continuación, se apaga el testigo de control
LIM : integrado en la palanca del TEMPO-
MAT. El sistema DISTRONIC PLUS está selec-
cionado.
Conexión del sistema DISTRONIC PLUS
Condiciones para la conexión
Para poder conectar el sistema DISTRONIC
PLUS, deberán cumplirse todos los requisitos
siguientes:
El motor debe estar en marcha. Eventual-
R
mente, es posible que el DISTRONIC PLUS
tarde hasta dos minutos en estar operativo
después de iniciar la marcha.
El freno de estacionamiento eléctrico no debe
R
estar accionado.
®
El sistema ESP
debe estar conectado pero
R
no debe regular.
= apagado: el sis-
= iluminado: el
Z
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