Publicidad
DISTRONIC PLUS con función de ser-
voasistencia de la dirección y Stop&Go
Pilot
Indicaciones de carácter general
El DISTRONIC PLUS con servoasistencia de la
dirección y Stop&Go Pilot le ayuda a circular
por el centro del carril con ligeras interven-
ciones sobre el volante en el margen de velo-
cidad de 0 - 200 km/h.
Este sistema vigila la zona que se encuentra
delante del vehículo mediante un sistema de
cámaras : situado en la parte superior del
parabrisas.
En el margen de velocidad superior a
60 km/h la servoasistencia de la dirección se
rige por las inequívocas marcas delimitadoras
de carril (a derecha e izquierda).
En el margen de velocidad de 0 - 60 km/h, el
Stop&Go Pilot se rige por el vehículo prece-
dente teniendo en cuenta las marcas de seña-
lización de carril, por ejemplo, al circular en
retenciones.
Si no se dan dichas condiciones, la servoa-
sistencia de la dirección y el Stop&Go Pilot no
ofrecen ninguna asistencia.
Para que la función esté disponible, el DIS-
TRONIC PLUS debe estar activo.
Indicaciones de seguridad importantes
El DISTRONIC PLUS con función de servoa-
sistencia de la dirección y Stop&Go Pilot no
puede reducir el riesgo de accidente provo-
cado por una forma de conducir no adecuada
ni anular los límites impuestos por la Física.
No puede apreciar el estado de la calzada ni
Sistemas de conducción
de la situación del tráfico. El DISTRONIC
PLUS con función de servoasistencia de la
dirección y Stop&Go Pilot es solo un medio
auxiliar. La responsabilidad sobre la distancia
de seguridad, la velocidad, el frenado a
tiempo y de mantenerse en el carril recae
siempre en el conductor.
El DISTRONIC PLUS con función de servoa-
sistencia de la dirección y Stop&Go Pilot no
detecta la situación del tráfico ni a todos los
usuarios de la vía. Si el vehículo que circula
por delante del suyo se desplaza en dirección
al borde de la calzada y no mantiene una dis-
tancia de seguridad suficiente, su vehículo
puede colisionar con el bordillo de la acera u
otras delimitaciones de la calzada. Preste
especial atención a los otros usuarios de la
vía, por ejemplo, ciclistas que se encuentren
en la zona situada directamente al lado de su
vehículo.
Los obstáculos como, por ejemplo, elemen-
tos de balizamiento de obras, colocados
sobre el carril o que sobresalen en el carril no
se detectan.
Si el sistema realiza una intervención sobre el
volante inadecuada, por ejemplo, al pasar
voluntariamente por encima de una línea de
delimitación de carril, puede corregirla
maniobrando ligeramente en sentido contra-
rio.
El DISTRONIC PLUS con función de servoa-
sistencia de la dirección y Stop&Go Pilot no
puede mantener el vehículo en el carril de
forma permanente. Es posible que la inter-
vención sobre el volante no sea suficiente
para devolver el vehículo al carril. En ese
caso, deberá maniobrar usted mismo para
evitar salirse del carril.
La operatividad del sistema puede verse limi-
tada o el sistema puede dejar de funcionar:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en
R
caso de iluminación insuficiente de la cal-
zada o en caso de nieve, lluvia, niebla o
fuertes salpicaduras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo,
R
a causa de los vehículos que circulan en
261
Z
Publicidad
