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Sistemas de conducción
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Si se produce una intervención de los frenos
para corregir la dirección, parpadea el testigo
de advertencia rojo : del retrovisor exterior
y suena una señal acústica de advertencia
doble. Adicionalmente, se muestra en el
visualizador multifuncional una indica-
ción ;.
Si el control activo de ángulo muerto detecta
un peligro de colisión lateral en la zona de
control, puede producirse una intervención
en el sistema de frenado. Esta intervención
tiene por objeto ayudarle a evitar la colisión.
La función de intervención de los frenos para
corregir la dirección está disponible en un
margen de velocidad de entre 30 km/h y
200 km/h.
No se produce ninguna intervención de los
frenos para corregir la dirección, o solo se
produce una intervención leve:
si hay vehículos u obstáculos, por ejemplo,
R
guardarraíles, a ambos lados de su vehículo
si se acerca a usted en sentido contrario un
R
vehículo a una breve distancia lateral
si conduce de forma deportiva a elevada
R
velocidad por las curvas
si frena o acelera considerablemente
R
si interviene un sistema de seguridad de
R
marcha, por ejemplo, ESP
®
-SAFE
®
si el sistema ESP
R
si se ha detectado una pérdida de presión
R
de los neumáticos o un neumático defec-
tuoso
Conexión del control activo de ángulo
muerto
Asegúrese de que estén conectados el sis-
X
tema de sensores de radar (
y el control activo de ángulo muerto
(
página 265)en el ordenador de a bordo.
Y
Gire la llave a la posición 2 de la cerradura
X
de encendido.
Los testigos de advertencia : de los retro-
visores exteriores se iluminan durante
aproximadamente 1,5 segundos en color
rojo y, a continuación, en color amarillo.
®
o el freno PRE-
está desconectado
página 270)
Y
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