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Problema
?
El testigo de adverten-
cia rojo del líquido refri-
gerante se ilumina con
el motor en marcha.
?
El testigo de adverten-
cia rojo del líquido refri-
gerante se ilumina con
el motor en marcha.
Adicionalmente suena
una señal acústica de
advertencia.
Testigos de control y de advertencia
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
El nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, puede estar obsta-
culizada la entrada del aire hacia el radiador del motor o puede
estar averiado el ventilador eléctrico del radiador del motor.
El líquido refrigerante está demasiado caliente y, por lo tanto, el
motor no se refrigera lo suficiente.
Tenga en cuenta los demás avisos mostrados en el visualizador
X
multifuncional.
Detenga inmediatamente el vehículo sin poner en peligro la
X
seguridad vial y pare el motor.
Asegure el vehículo para evitar su desplazamiento
X
(
página 194).
Y
Abandone el vehículo y no se mantenga en sus proximidades
X
hasta que el motor se haya enfriado.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante y añada líquido refri-
X
gerante; para ello, tenga en cuenta las indicaciones de adver-
tencia (
página 632).
Y
Si tiene que añadir con frecuencia líquido refrigerante, encargue
X
la comprobación del sistema de refrigeración del motor.
Asegúrese de que el suministro de aire al radiador del motor no
X
esté obstaculizado, por ejemplo, por nieve.
No vuelva a arrancar el motor hasta que la temperatura del
X
líquido refrigerante sea inferior a 120 †. De lo contrario, podría
averiarse el motor.
Siga conduciendo hasta el próximo taller especializado.
X
Evite forzar el motor, por ejemplo, circulando por montaña y los
X
trayectos con paradas frecuentes.
El líquido refrigerante ha superado una temperatura de 120 †. Es
posible que la entrada de aire hacia el radiador del motor esté
obstaculizada o que el nivel del líquido refrigerante sea demasiado
bajo.
ADVERTENCIA
G
El motor no se refrigera lo suficiente y puede averiarse.
No conduzca con el motor sobrecalentado. Puede provocar que se
inflamen los líquidos que entren en el compartimento del motor
debido a la falta de estanqueidad o a un derramamiento.
Además, el humo del motor sobrecalentado puede provocar que-
maduras graves, incluso si abre solamente el capó del motor.
Existe peligro de sufrir lesiones.
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