Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
E
I
Çocukların ulaşamayacağı havadar bir yere kaldırınız.
■
Açıklama: testereyi bahçe kimyasal ürünleri veya buz çözücü tuzlar gibi zararlı maddelere yakın saklamayınız.
Yakıt işlemleri ve saklanması ile ilgili ISO standartlarına ve yerel yönetmeliklere bakınız. Kalan yakıtı iki zamanlı bir
motor ile donatılmış başka bir alet ile kullanabilirsiniz.
Motor çalışmıyor.
(Çalıştırma düğmesinin
"I" çalıştırma pozisyonu
üzerinde olduğundan
emin olunuz).
Motor düzgün şekilde
marş ediyor fakat
hızlanmıyor.
Motor çalışıyor ama
sonra duruyor.
Motor marş ediyor ama
tam devirde düzgün
çalışmıyor.
Motor tam devrine
ulaşmıyor ve/veya
fazladan duman
çıkartıyor.
Motor marş ediyor,
çalıştır ve hızlanıyor fakat
rölantide tutmuyor.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
Kıvılcım yok.
Motor boğuluyor.
" L " vidası (düşük devir) bir
ayarlama gerektirir.
" L " vidası (düşük devir) bir
ayarlama gerektirir.
" H " vidası (yüksek devir)
bir ayarlama gerektirir.
Benzin / yağ karışımı doğru
değildir.
Hava filtresi kirlenmiş.
Kıvılcım koruyucusu kirlidir.
" H " vidası (yüksek devir)
bir ayarlama gerektirir.
Karbüratörün rölanti vidası
ayarlanmış olmalıdır.
RU RO
PL SLO HR
Türkçe
Bujinin durumunu kontrol ediniz. Hava filtresinin
kapağını çıkartınız. Silindir bujisini çıkarınız. Bujinin
telini yeniden takınız ve bujiyi silindir üzerine
yerleştiriniz, metal kısım silindir ile temas etmelidir.
Fırlatıcıyı çekiniz ve bujinin elektrotunda bir kıvılcım
oluşup oluşmadığına bakınız. Hiçbir kıvılcım ortaya
çıkmazsa, bu testi yeni bir mum ile gerçekleştiriniz.
Çalıştırma düğmesini durdurma üzerine yerleştirdikten
sonra bujiyi çıkarınız. Starter kolunu çalıştırma
pozisyonuna (tamamen basılı) itiniz ve atıcının kolunu
15 ile 20 kere çekiniz. Bu motoru kalan yakıttan
kurtarır. Bujiyi temizleyiniz ve yerine koyunuz. Düğmeyi
çalıştırma (I) pozisyonu üzerine getiriniz. Hava alma
pompasını 4 defa çalıştırınız. Starter kolu tamamen
basılı olduğunda, atıcının kolunu üç kere çekiniz
(çalıştırma pozisyonu). Motor marş etmezse, starter
kolunu yarı sıkıştırma pozisyonuna getiriniz (ara
pozisyon) ve normal marş işlemini gerçekleştiriniz.
Motor hala marş etmiyorsa, bu aşamaları yeni bir buji
ile tekrarlayınız.
Bir teknisyenin karbüratör ayarını yapması için bir
Yetkili Servis Merkeziyle temasa geçiniz.
Bir teknisyenin karbüratör ayarını yapması için bir
Yetkili Servis Merkeziyle temasa geçiniz.
Bir teknisyenin karbüratör ayarını yapması için bir
Yetkili Servis Merkeziyle temasa geçiniz.
Doğru oranda 2 zamanlı sentez yağı içeren yeni
karıştırılmış bir yakıt kullanınız.
Hava filtresini temizleyiniz. "Hava filtresinin
temizlenmesi" bölümüne bakınız.
Kıvılcım koruyucusunu temizleyiniz. "Egzoz ve
kıvılcımdan koruyucu ızgaranın temizlenmesi/
kontrolü" bölümüne bakınız.
Bir teknisyenin karbüratör ayarını yapması için bir
Yetkili Servis Merkeziyle temasa geçiniz.
Rölanti hızını arttırmak için rölanti vidasını "T"
sağa doğru çeviriniz. "Karbüratörün ayarlanması"
bölümüne bakınız.
358
TR
EST LT
LV
SK BG
Publicidad
