Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4. أن نسب التسامح الخاصة بعمليات التوصيل على محور المضخة\النقل (اختالل
أشباه الوصالت وميل عمود الكردان وسحب السيور ...الخ). ال تزال في
إطار الحدود المنصوص عليها من قبل الشركة المصنعة لمكونات شبكة لنقل
5. أن يكون الزيت في غطاء الحماية الخاص بالمضخة على مستواه مع فحص
ٍ ) وفحصه بشك ل مستواه بقضيب القياس المخصص (شكل 41, الوضع
.) استثنائي بواسطة مصباح المستوى (شكل 41, الوضع
14
شكل
في حالة التخزين لفترات طويلة وفي حالة عدم تشغيل المضخة
لفترات طويلة، قم بفحص مدى التشغيل الصحيح لصمامات الشفط
1. تأكد عند أول تشغيل لآللة من أن إتجاه الدوران وإتجاه ضغط التغذية يعمالن
.2. قم بتركيب وتثبيت المضخة دون تحميلها أي حمل إضافي
.3. تأكد من أن ضغط التغذية في مستواه الصحيح
4. تأكد من أنه في مرحلة التشغيل ال يتخطى عدد لفات الدوران الحد المسجل
.5. اترك المضخة تعمل لمدة ال تقل عن 3 دقائق قبل أن تبدأ عمل الضغط فيها
6. قبل أن تطفئ المضخة قم بتصفير الضغط وذلك باستخدام صمام الضبط
أو أدوات التفريغ في حالة وجودها مع تقليل عدد اللفات إلى الحد األدنى له
.)(أشياء يتم القيام بها مع محركات ماصة للحرارة
للحصول على موثوقية تشغيل عالية وكفاءة عمل جيدة للمضخة، يصبح من
.الضروري احترام عمليات الصيانة الدورية الموضحة في الجدول
الصيانة الوقائية
كل 0001 ساعة
تغيير الزيت
:الفحص \ االستبدال
صمامات
مواقع الصمام
نابض انضغاط الصمام
موجه مسار الصمام
:الفحص \ االستبدال
H.P. حواجز تثبيت
L.P. حواجز تثبيت
عدم االستخدام لفترة طويلة
عند تشغيل المضخة ألول مرة بعد فترة تخزين طويلة من تاريخ
إرسالها، تأكد قبل تشغيلها من مستوى الزيت وقم بفحص الصمامات
متبعا الطرق المشار إليها في الفصل 01، بعد ذلك قم بمراعاة
.إجراءات بدء التشغيل المذكورة
.الحركة
.والتدفق
بدء التشغيل
2.10
.في اإلتجاه الصحيح
.على لوحة بيانات اآللة
الصيانة الوقائية
11
13
كل 005 ساعة
التحقق من مستوى الزيت
تخزين المضخة
12
1.12
13
PTO نقل القوة التشغيلية وفق ا ً للـ
حسب الطلب بمأخذ قوة مساعدVHT يمكن أن يتم تزويد المضخات من سلسلة
.)PTO على الجانب المواجه للحركة (نقل القوة التشغيلية وفق ا ً للـ
(الحد األقصى) القابلMax من خالل سيور شبه منحرفة حيث عزم دوران
: (الحد األقصى) القابل للتحميل ينتج ما يليMax من خالل وصلة عزم دوران
تعتبر عملية النقل مناسبة من خالل سيور شبه منحرف إذا: كان شد
السيور مستخدم لمسافة حدها األقصي 22 مم مقارنة بقطر عمود
التحريك ذا األعمدة المرفقية (انظر الشكل 31)؛ الحد األدنى لقطر
. ممØ 100 البكرة المستخدمة هو
عند النقل عن طريق وصلة، يجب االنتباه جيد ا ً لعمل التسوية التامة
.بالطريقة التي ال ينتج عنها قوى عرضية على عمود تحريك المضخة
شكل
بالنسبة لالستخدامات المختلفة عما تم ذكره في األعلى يرجى االتصال
. بالمكتب الفني أو بمركز خدمة العمالء
بدء االستخدام والتشغيل
4.9 يجب أن يكون خط الشفط موصول وفي حالة ضغط (انظر الفقرة
.- 9.5 - 9.6) كما أن المضخة يجب أال تعمل أبد ا ً على الجاف
.1. أن خط الشفط يضمن مع مرور الوقت الحصول على تماسك محكم
2. أن جميع صمامات االعتراض الواقعة بين مصدر التغذية والمضخة مفتوحة
تماما. أن خط التدفق ذا تفريغ حر، أو يسمح للهواء الموجود في رأس المضخة
.بالخروج بسرعة مما يسمح بالتالي من الحصول على امتالء سريع
3. أن جميع الوصالت وأكواع التوصيل الخاصة بالشفط أو بالتدفق مثبتة ومركبة
13.9
:يمكن لعملية النقل أن تتم
.من خالل سيور شبه منحرفة
ـ
.من خالل وصلة
ـ
:للتحميل ينتج ما يلي
:56 نيوتن متر تساوي
7 حصان في 057 لفة بالدقيقة؛
4.7 حصان في 008 لفة بالدقيقة؛
3.8 حصان في 009 لفة بالدقيقة؛
3.9 حصان في 0001 لفة بالدقيقة؛
1.11 حصان في 0021 لفة بالدقيقة؛
:031 نيوتن متر تساوي
41 حصان في 057 لفة بالدقيقة؛
8.41 حصان في 008 لفة بالدقيقة؛
6.61 حصان في 009 لفة بالدقيقة؛
6.81 حصان في 0001 لفة بالدقيقة؛
2.22 حصان في 0021 لفة بالدقيقة؛
10
فحوصات أولية
1.10
:يرجي قبل بدء التشغيل التأكد من اآلتي
.ومغلقة بالشكل الصحيح
Publicidad
