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Idiomas disponibles
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b) Utilizar correas de alto rendimiento – por ejemplo XPB en
lugar de SPB – ya que resultará necesario una cantidad
inferior de correas en paridad de potencia transmitida y
una consecuente distancia inferior de la resultante con
respecto al tope del eje (P.T.O.) "a" de Fig. 10.
c) Tirar las correas según las prescripciones del fabricante;
un valor excesivo fuerza de modo anómalo el cojinete
reduciendo la duración y generando un desgaste precoz
de la polea. El tiro depende de diferentes variables como
se indica en el punto 9.12.
d) La longitud de la correa posee una tolerancia natural
≥ ± 0,75%; por este motivo las 2 correas deberán ser
adquiridas acopladas.
e) Seguir la dirección del tiro de la correa como se indica en
la Fig. 9 para exigencias diferentes ponerse en contacto
con la Oficina Técnica o Servicio de Asistencia al Cliente.
f ) Cuidar la alineación de los túneles de la polea conductora
y de la polea conducida.
9.12
Definición del tiro estático para aplicar a
las correas
El tiro estático depende:
a) De la distancia entre ejes entre las dos poleas (longitud de
la correa).
b) De la carga debida al tiro estático de la correa.
c) Del número de correas.
d) Del ángulo de envolvimiento de la polea más pequeña.
e) De la velocidad media.
f ) Etc.
Del diagrama de Fig. 11 para correas con un perfil XPB en
relación a la distancia entre ejes se pueden obtener los valores
del tiro estático a aplicar.
Lf= Distancia entre ejes mm
Conclusión: teniendo una distancia entre ejes de 600 mm
y con un dinamómetro, cargando 75 N el ramo de la correa
como se indica en la Fig. 12 se obtendrá una flexión "te" de
unos 10,8 mm.
Lf = Distancia entre ejes
te = Flexión de la correa
Fe = 75 N Carga dinamómetro
NOTA
Si el fabricante de correas no indica diversamente
1.
el control del correcto tiro y el correspondiente tensado va
realizado después de no menos de 30 minutos de movimiento
Fig. 11
necesarios para obtener el asentamiento de las correas.
El mejor rendimiento y la máxima duración se obtendrá con
un correcto tensado.
NOTA
En caso de necesidad o de mantenimiento normal no
2.
sustituir nunca solamente las correas sino el set completo.
81
Tope del eje
(P.T.O.)
Fig. 10
Fig. 12
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