10
شكل
12
شكل
. إذا كان ذلك ال يخالف ما حددته الشركة المصنعة للسيور، فإنه
يجب القيام بفحص ومراقبة المستوى الصحيح لشد السيور وصو ال ً إلى الشد
المناسب وذلك بعد 03 دقيقة من الحركة، وهي الفترة الالزمة للتسوية الصحيحة
للسيور. يتم الحصول على أفضل أداء تشغيلي وعلى أطول وقت تشغيلي ممكن إذا
. في حالة الضرورة أو في حالة الصيانة الدورية العادية ال تقم
.باستبدال سيور بمفرده ولكن قم باستبدال المجموعة كلها
= محور العمودLf
= إنحناء السيورte
حمولة مقياس القوةN 75 = Fe
مالحظة هامة
1
.تمت عملية الضبط هذه بالشكل الصحيح
مالحظة هامة
2
SPB بدال منXPB ب) استخدم سيور ذات أداء عالي – على سبيل المثال
- حيث أنه من الضروي استخدام كمية أقل من السيور مساوية لقوة النقل
التشغيلية وبالتالي مسافة ناتجة أقل بالنسبة لقطر عمود التحريك المحوري
تعديل قطر محور
التحريك
)P.T.O.(
ج) قم بشد السيور طبق ا ً الشتراطات الشركة المصنعة؛ القيمة الزائدة تؤدي تثير
بشك ل ٍ غير طبيعي كرسي التحميل مما ي ُقلل من عمرها والتآكل المبكر لبكرة
.12.9 الجر. تعتمد عملية الشد على عدة عوامل كما هو موضح في الفقرة
د) نسبة التسامح الطبيعية في طول السير ≥ ± 57. 0 %؛ ولهذا السبب يجب
أن تكون السيور االثنين 2 قد تم شرائها مقترنة مع بعضها البعض وبنفس
هـ) اتبع إتجاه شد السيور كما هو موضح في شكل 9 ولالحتياجات والمتطلبات
. األخرى يرجى االتصال بالمكتب الفني أو بمركز خدمة العمالء
.و) اعتني بمخارج بكرة التوجيه وببكرة األنابيب
تحديد السحب الساكن الذي يتم تطبيقه على السيور
.)أ) المسافة الفاصلة بين البكرتين (طول السيور
.ب) الحمولة المفروضة للسحب الساكن للسيور
عن طريق الرسم التوضيحي شكل 11 الخاص بالسيور ذات الحاشية الجانبية
وفق ا ً للمسافة، يمكن تحديد مستوي الشد الصحيح الذي يجب تطبيقهXPB
11
شكل
خاتمة: إذا ما كان هناك محور عمود قدره 006 مم مع مقياس قوة، ومع تحميل
"te" كما هو موضح في الشكل 21 نحصل منه على إنحناءN 75 السيور بقوة
12
.10 " في الشكلa" .)P.T.O.(
.المواصفات
12.9
:يعتمد الشد الساكن على
.ج) عدد السيور
.د) زاوية لف البكرة الصغرى
.هـ) السرعة المتوسطة
...و) إلخ
= محور العمود ممLf
.بمقدار حوالي 8.01 مم