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AVERTISSEMENTS CONCERNANT LE FONCTIONNEMENT ET LA PROCÉDURE D'ARRÊT
Respectez les réglementations en vigueur en matière de prévention des accidents !
DÉMARRAGE
Déplacez-vous d'au moins 3 mètres de l'endroit où vous avez procédé au ravitaillement en carburant. Placez l'appareil au sol en veillant à ce
que l'accessoire de coupe n'entre pas en contact avec le sol ou tout autre objet.
A : Démarrage à froid
1) Déposez la machine sur une surface plane.
2) Réglez l'interrupteur I-O (1) sur FONCTIONNEMENT.
3) Pompe d'amorçage
Continuez à appuyer sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que le carburant
pénètre à l'intérieur de celle-ci. (En général, le carburant pénètre dans la
pompe d'amorçage après 7 à 10 pressions.)
Si vous appuyez trop sur la pompe d'amorçage, un surplus de carburant
retourne au réservoir de carburant.
4) Démarreur
Tirez doucement le bouton du démarreur, jusqu'à ce qu'il résiste (point de
compression). Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis tirez-le
fortement.
Ne tirez jamais entièrement la corde. Une fois le bouton du démarreur tiré,
n'enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez le bouton jusqu'à ce
qu'il retourne à sa position initiale.
5) Opération de chauffage
Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes.
REMARQUE : Si une entrée de carburant excessive (noyage) se produit, enlevez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour
retirer l'excès de carburant. Séchez également l'électrode de la bougie.
B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur
1) Appuyez plusieurs fois sur la pompe d'amorçage.
2) Laissez le levier d'accélération en position de ralenti.
3) Tirez avec force sur le démarreur.
4) Si le moteur est difficile à démarrer, ouvrez les gaz d'environ 1/3.
FONCTIONNEMENT
Pompe
d'amorçage
Carburateur
29
Levier de verrouillage
STOP
Vitesse élevée
Basse vitesse
Levier d'accélération
(1)
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