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WICHTIGE BETRIEBSSCHRITTE UND STOPPEN DES WERKZEUGS
Beachten Sie die geltenden Bestimmungen zur Unfallverhütung!
EINSCHALTEN
Bewegen Sie sich mindestens 3 m von dem Platz des Auftankens weg. Legen Sie das Werkzeug auf einem sauberen Untergrund ab und
achten Sie darauf, dass das Schneidwerkzeug nicht in Kontakt mit dem Erdboden oder anderen Gegenständen kommt.
A: Kaltstart
1) Legen Sie das Werkzeug auf einer ebenen Fläche ab.
2) Stellen Sie den I/O-Schalter (1) auf BETRIEB.
3) Anlasseinspritzpumpe
Drücken Sie die Anlasseinspritzpumpe so lange, bis Kraftstoff in die
Anlasseinspritzpumpe eintritt. (Im Allgemeinen tritt Kraftstoff nach 7 bis
10 Pumpvorgängen in die Anlasseinspritzpumpe ein.)
Falls die Anlasseinspritzpumpe zu lange gedrückt wird, fließt das
überflüssige Benzin zurück in den Kraftstofftank.
4) Seilzugstarter
Ziehen Sie langsam den Startergriff, bis dieser schwer zu ziehen
ist (Verdichtungspunkt). Lassen Sie den Startergriff anschließend
zurückwickeln und ziehen Sie den Startergriff nun kräftig.
Ziehen Sie das Seil niemals ganz heraus. Lassen Sie beim Ziehen den
Startergriff niemals unvermittelt los. Halten Sie den Startergriff, bis der
Startergriff in die ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist.
5) Aufwärmbetrieb
Setzen Sie den Aufwärmbetrieb für 2 bis 3 Minuten fort.
HINWEIS: Falls zu viel Kraftstoff in den Motor gelangt ist („Absaufen"), schrauben Sie die Zündkerze heraus und ziehen Sie langsam am
Startergriff, damit der überflüssige Kraftstoff aus dem Motor austritt. Trocknen Sie außerdem die Elektroden der Zündkerze.
B: Anlaufen nach dem Aufwärmbetrieb
1) Drücken Sie die Anlasseinspritzpumpe wiederholt.
2) Halten Sie den Gashebel in der Leerlaufposition.
3) Ziehen Sie den Seilzugstarter kräftig.
4) Falls sich der Motor schwer starten lässt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3.
Anlassein-
spritzpumpe
Vergaser
47
Entriegelungshebel
BETRIEB
STOPP
Hohe Drehzahl
Niedrige Drehzahl
Gashebel
(1)
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