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RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Avant d'envoyez votre appareil en réparation, vérifiez si vous pouvez régler le problème vous-même. Si vous découvrez une anomalie,
commandez votre appareil selon les descriptions de ce mode d'emploi. Ne démontez et ne modifiez aucune pièce d'une manière contraire à la
description. Pour toute réparation, contactez un agent d'entretien agréé ou un revendeur local.
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur s'arrête rapidement
La vitesse du moteur n'augmente pas
L'accessoire de coupe ne tourne pas.
Arrêtez immédiatement le moteur
L'appareil vibre anormalement.
Arrêtez immédiatement le moteur
L'accessoire de coupe ne s'arrête pas.
Arrêtez immédiatement le moteur
Le moteur ne s'arrête pas
Faites tourner le moteur au ralenti et
réglez le levier d'étrangleur sur FERMER
Le fil de coupe en nylon ne sort pas.
Le fil de coupe en nylon n'est pas coupé à
la bonne longueur.
Lorsque le moteur ne démarre pas après avoir été réchauffé :
Si aucun problème n'apparaît après vérification, ouvrez l'étrangleur d'environ 1/3 et démarrez le moteur.
Cause probable (dysfonctionnement)
Oubli d'activation de la pompe d'amorçage
Tirage lent de la corde du démarreur
Panne de carburant
Filtre de carburant bouché
Tube de carburant cassé
Carburant détérioré
Protecteur de bougie débranché
Bougie contaminée
Espacement anormal de la bougie
Autre problème de la bougie
Carburateur anormal
Impossible de tirer la corde de démarrage
Entraînement anormal
Réchauffement insuffisant
Le levier d'étrangleur est en position
« FERMER » alors que le moteur est chaud.
Filtre de carburant bouché
Filtre à air contaminé ou bouché
Carburateur anormal
Entraînement anormal
L'accessoire de coupe n'est pas bien fixée.
Une brindille est coincée entre l'accessoire de
coupe et le protecteur.
Le système d'entraînement ne fonctionne pas
correctement.
L'accessoire de coupe est cassée.
L'accessoire de coupe n'est pas bien fixée.
Une extrémité des fils de coupe en nylon
est cassée et la tête à fils de nylon est
déséquilibrée.
Le système d'entraînement ne fonctionne pas
correctement.
Le groupe moteur ne fonctionne pas
correctement.
Connecteur débranché
Système électrique anormal
Il n'y a plus de fil, ou il est emmêlé dans la
bobine.
Le découpeur de fil situé sur le protecteur est
endommagé ou manquant.
Le fil dépasse du protecteur.
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Solution
Appuyer 7 à 10 fois
Tirer plus fort
Faire le plein
Nettoyer
Redresser le tube de carburant
Du carburant détérioré rend le démarrage plus
difficile. Remplacez-le par du carburant neuf.
(Remplacement recommandé : 1 fois par
mois)
Le brancher solidement
Nettoyer
Régler l'espacement
Remplacer
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Réchauffer le moteur
Le régler sur « OUVERT ».
Nettoyer ou remplacer
Nettoyer
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Fixez correctement l'accessoire de coupe.
Retirez le corps étranger.
Demandez à un centre d'entretien agréé
Dolmar de l'examiner et de le réparer.
Remplacez l'accessoire de coupe.
Fixez correctement l'accessoire de coupe.
Rallongez le fil de coupe en nylon en tapant la
tête à fils de nylon sur le sol.
Demandez à un centre d'entretien agréé
Dolmar de l'examiner et de le réparer.
Se reporter au mode d'emploi du groupe
moteur.
Le brancher solidement
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Réenroulez le fil.
Demandez à un centre d'entretien agréé
Dolmar de remplacer le découpeur de fil.
Réenroulez le fil.
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