TOHATSU MFS 2.5C El Manual Del Propietario página 30

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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
ENOM00043-B
3. Calentamiento del motor
ENOW00932-1
Durante el calentamiento, asegúrese de que
el agua de refrigeración esté saliendo por el
orificio de comprobación del agua de refri-
geración.
Caliente el motor a bajas velocidades
durante aproximadamente
3 minutos: por encima de 5°C (41°F)
5 minutos a 2000 min
debajo de 5°C (41°F)
Esto permite que el aceite de lubricación
circule por todas las partes del motor. El
funcionamiento del motor sin calenta-
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miento previo acorta la vida del mismo.
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1. Orificio de comprobación del agua de
refrigeración
ENOM00044-A
Velocidades del motor
Velocidad de ralentí después del calenta-
miento.
Embragado (con una
marcha metida)
-1
1200 min (rpm)
ATENCIÓN
- 1
(rpm): por
ENOF00223-2A
Desembragado (sin una
marcha metida)
-1
1300 min (rpm)
ENOM00046-B
4. Hacia adelante, hacia atrás y
aceleración
ENOW00037-1
ADVERTENCIA
Antes de cambiar a Hacia delante o Hacia
atrás, asegúrese de que la embarcación esté
debidamente amarrada y el motor fuera-
borda pueda virar totalmente a derecha e
izquierda. Asegúrese de que no haya perso-
nas nadando cerca del barco.
ENOW00038-1
ADVERTENCIA
Enganche el otro extremo del acollador
del interruptor de parada de emergencia
al chaleco salvavidas o al brazo del opera-
dor y manténgalo enganchado mientras
esté navegando.
No enganche el acollador a ninguna parte
de la ropa que pueda desgarrarse con
facilidad si se produjera un tirón.
Coloque el cable de modo que no pueda
quedar cogido por ningún objeto si recibe
un tirón.
Tenga cuidado de no tirar accidental-
mente del acollador mientras navegue.
Una parada accidental del motor puede
provocar una pérdida de control del
motor fueraborda. La pérdida rápida de
potencia del motor puede provocar des-
equilibrios de los pasajeros o que estos se
caigan por la borda.
ENOW00861-1
ADVERTENCIA
No cambie nunca de marcha con una veloci-
dad alta de la embarcación o podría perder
el control, cayéndose o provocando la caída
de los pasajeros por la borda. Esto provoca-
ría graves lesiones personales.