TOHATSU MFS 2.5C El Manual Del Propietario página 51

ENOM00087-A
Cambio de las bujías
ENOW00087-1
ADVERTENCIA
No reutilice una bujía con el aislante
dañado, o podrían salir chispas por la
grieta, con el consiguiente peligro de des-
carga eléctrica, explosión y/o incendio.
No toque las bujías inmediatamente des-
pués de parar el motor, ya que podrían
estar calientes y provocar graves quema-
duras si se tocaran.
ENOW00929-0
ATENCIÓN
Utilice solamente las bujías recomendadas.
Las bujías con un intervalo de calor diferente
pueden provocar daños en el motor.
Debe cambiar las bujías si están sucias,
tienen carbonilla o están desgastadas.
Al reutilizar bujías, quite la suciedad de
los electrodos y compruebe la separa-
ción entre los mismos.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta superior del motor.
3. Retire los capuchones de las bujías.
4. Retire las bujías girando en el sentido
antihorario, usando una llave de tubo
de 5/8" (16 mm) y el mango que se
encuentra en la bolsa de herramien-
tas.
5. Inspeccione la bujía. Cambie la bujía si
los electrodos están gastados o si los
aislantes están agrietados o astillados.
6. Mida el hueco de la bujía con una
galga de espesores de tipo alambre. El
hueco debe estar entre 0.8-0.9 mm
(0.031-0.035 inch). Si el hueco está
fuera de especificación, sustituya la
bujía por una nueva
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Utilice bujías NGK DCPR-6E.
1
2
1. Electrodo
2. Separación de la bujía (0.8–0.9 mm, 0.031–0.035
in)
7. Coloque la bujía a mano y gírela con
cuidado para evitar atascarla.
8. Apriete la bujía al par especificado.
ENON00028-1
Nota
Par de apriete de las bujías:
18.0 N·m (13.3 ft·lb) [1.84 kgf·m]
Si no dispone de una llave dinamométrica
cuando vaya a ajustar una bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto es
1/4 a 1/2 de vuelta más apretado que el
ajuste con los dedos. Ajuste la bujía con el
par de apriete correcto en cuanto sea
posible con una llave dinamométrica.
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