TOHATSU MFS 2.5C El Manual Del Propietario página 34

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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
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7. Ángulo de inclinación
ENOW00043-1
ADVERTENCIA
Ajuste el ángulo de inclinación cuando el
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motor esté parado.
No ponga la mano ni el dedo entre el
cuerpo del motor fueraborda y la sujeción
de popa cuando ajuste el ángulo de incli-
nación, para evitar lesiones.
Una posición de inclinación incorrecta
puede provocar la pérdida de control de
la embarcación. Cuando pruebe una posi-
ción de inclinación, haga funcionar la
embarcación lentamente al principio para
ver si puede controlarla con seguridad.
ENOW00044-1
ADVERTENCIA
El trimado excesivo hacia arriba o hacia
abajo pue de hacer que el manejo de la
embarcación sea inestable, pudiendo difi-
cultar el manejo de la misma y provocar un
accidente mientras navega.
Para el modelo de inclinación manual, si
cree que el asiento está mal colocado,
detenga la embarcación y reajuste el
ángulo del asiento antes de continuar con
la navegación.
Para el modelo de motor fueraborda con
interruptor PTT en la cubierta inferior del
motor, no use el interruptor mientras
navega, o podría perder el control de la
embarcación.
El ángulo de inclinación del motor fuera-
borda puede ajustarse de acuerdo al
ángulo del espejo de popa del barco, y a
las condiciones de carga. Elija un ángulo
de inclinación adecuado lo cual permitirá
que la placa anticavitación quede para-
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lela a la superficie del agua durante el
funcionamiento.
ENOM00052-0
Ángulo de inclinación correcto
La posición de perno de fijación de
empuje es la correcta si el casco está
horizontal durante el funcionamiento.
1. Perpendicular a la superficie del agua.
ENOM00053-0
Ángulo de inclinación incorrecto (la
proa se eleva demasiado)
Si la proa de la embarcación se eleva
sobre la horizontal, ajuste más bajo el
perno de fijación de empuje.
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