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Ayuda en caso de emergencia
Sellar el neumático e inflarlo
Sellar el neumático
–
Agite la botella de inflado de neumáticos
ces.
–
Fijar el tubo flexible de inflado
enroscándolo en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se per-
forará automáticamente.
Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
–
abierto completamente en la válvula del neumático.
–
Mantener la botella
boca abajo y llenar el neumático con todo el agente se-
10
llante de la botella de inflado de neumáticos.
–
Retirar la botella de inflado vacía del neumático.
–
Enroscar nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, uti-
lizando el extractor de válvulas
Inflar el neumático
⇒ f ig. 192
Enroscar el tubo flexible
–
5
vula del neumático.
Asegúrese de que el tornillo de purga
–
En vehículos con cambio manual coloque la palanca de cambio en posición
–
neutra.
Arrancar el motor del vehículo y dejarlo en marcha.
–
al enchufe de 12 V ⇒ p ágina 94.
Conecte el conector
–
9
–
Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión
.
8
Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0 – 2,5
–
bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos ⇒ !
Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexión y desco-
–
nexión.
Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0 – 2,5 bar, desenroscar
–
el tubo flexible
5
de la válvula del neumático.
–
Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que se dis-
tribuya el agente sellante en el neumático.
⇒ f ig. 192
fuertemente varias ve-
10
3
en la botella de inflado de neumáticos
e insertar el extremo
3
1
.
del compresor de aire fijamente en la vál-
esté cerrado.
7
Enroscar nuevamente el tubo flexible del compresor de aire
–
del neumático y repetir el proceso de inflado.
–
Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el juego de averías
⇒
.
Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexión y desco-
,
–
10
nexión.
Desenroscar el tubo flexible
–
Al alcanzar una presión de inflado de 2,0 – 2,5 bares, podrá continuar el viaje a una
velocidad máx. de 80 km/h, o bien 50 mph.
Controle la presión de inflado de los neumáticos después de 10 minutos de viaje
⇒ p ágina 234, Control después de 10 minutos de viaje.
ATENCIÓN
● El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
calentar en el proceso de inflado. ¡Peligro de lesiones!
● No depositar el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el com-
presor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Peligro de incendio!
● Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el daño
es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.
No continúe el viaje. Recurra a una ayuda competente.
CUIDADO
Desconectar el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento máxi-
mo de 8 minutos. ¡Peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nuevamente
el compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.
Control después de 10 minutos de viaje
¡Controle la presión de inflado de los neumáticos después de 10 minutos de via-
je!
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bar o inferior:
¡No continúe el viaje! El neumático no se puede sellar suficientemente con el
–
juego de averías.
Busque ayuda especializada.
–
en la válvula
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de la válvula del neumático.
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