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10.1
Información adicional
Todos los trabajos derivados de los trabajos obligatorios o recomendados deben encargarse por separado y se fac-
turan por separado.
Dependiendo de las condiciones de uso locales, puede que en el lugar donde se utiliza la máquina rijan otros
intervalos de mantenimiento diferentes.
Es posible que cambien algunos intervalos de mantenimiento o su alcance a consecuencia del permanente des-
arrollo técnico. El programa de servicio vigente más actual está siempre consignado en KTM Dealer.net. Su con-
cesionario autorizado de KTM estará encantado de ayudarle.
10.2
Trabajos obligatorios
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico de KTM.
Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico.
Comprobar y cargar la batería de 12 V.
Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas de freno de la rueda trasera. (
Comprobar los discos de freno. (
Comprobar la estanqueidad y el posible deterioro de los tubos de freno.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Comprobar el chasis.
(
Comprobar el basculante.
Comprobar la holgura del cojinete del basculante.
Comprobar la holgura del cojinete giratorio del amortiguador.
Comprobar el estado de los neumáticos. (
Comprobar la presión de los neumáticos. (
Comprobar la holgura del rodamiento de rueda.
Comprobar los cubos de las ruedas.
Comprobar el alabeo de las llantas.
Comprobar la tensión de los radios. (
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Comprobar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p. ej., caballete lateral, manetas, cadena...) y compro-
bar que funcionen con suavidad.
Controlar y corregir el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera. (
Comprobar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Comprobar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Sustituir la bujía y la pipa de la bujía.
Controlar la carcasa de la membrana, la membrana y la brida de succión.
Sustituir el aceite del cambio.
Comprobar la presencia de fisuras, la estanqueidad y la correcta colocación de todas las
mangueras (p. ej., de combustible, refrigerante, purga, drenaje, etc.) y manguitos.
pág. 111)
pág. 103)
pág. 108)
pág. 96)
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pág. 96)
pág. 118)
pág. 119)
pág. 120)
pág. 92)
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pág. 154)
PROGRAMA DE SERVICIO 10
cada 10 horas de servicio bajo condiciones deportivas
cada 40 horas de servicio
cada 20 horas de servicio
a las 5 horas de servicio
a la hora de servicio
pág. 105)
pág. 110)
pág. 93)
pág. 98)
pág. 104)
pág. 102)
pág. 77)
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