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11.7
Controlar el pandeo estático del amortiguador
11.8
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor
ADAPTACIÓN DEL TREN DE RODAJE 11
Trabajo posterior
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Determinar la cota
(
pág. 58)
–
Solicitar a otra persona que mantenga la motocicleta en posi-
ción vertical.
–
Volver a medir la distancia entre el eje trasero y la marca SAG
del guardabarros trasero utilizando el calibre de suspensión.
–
Anotar el valor como cota
Información
El pandeo estático es la diferencia entre las cotas
B
y
.
–
Controlar el pandeo estático.
Recorrido estático de la sus-
pensión
»
Si el pandeo estático es menor o mayor que la cota indi-
cada:
–
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
(
pág. 60)
402416-10
–
Determinar la cota
(
pág. 58)
–
Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta,
el conductor debe tomar asiento sobre la motocicleta en posi-
ción normal con la ropa de protección completa (los pies apo-
yados sobre los reposapiés) y desplazar el peso varias veces
hacia delante y hacia atrás.
La suspensión de la rueda trasera se nivela.
–
Otra persona debe volver a medir la distancia entre el eje tra-
sero y la marca SAG del guardabarros trasero utilizando el cali-
bre de suspensión.
–
Anotar el valor como cota
Información
El recorrido de la suspensión con conductor es la dife-
rencia entre las cotas
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
Recorrido de la suspensión
con conductor
402417-10
»
Si el recorrido de la suspensión con conductor difiere de la
cota indicada:
–
Ajustar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 61)
A
con la rueda trasera descargada.
B
.
37 mm (1,46 in)
A
con la rueda trasera descargada.
C
.
A
C
y
.
110 mm (4,33 in)
pág. 67)
A
59
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