Toro Z Master Professional 6000 Serie Manual Del Operador página 66

Figura 102
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de alrededor
de los espaciadores del freno.
D. Apriete cada perno (M6 x 1) a 13 N-m (10
pies-libra) +/- 0,7 Nm (0,5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0,025 mm (0,010 pulgadas),
compruebe la presencia de un espacio entre el
rotor y la cara de la armadura en ambos lados del
polo del freno, según se indica.
Nota: Debido a la forma en que se desgastan las
caras del rotor y de la armadura (picos y valles), a
veces es difícil medir el espacio real.
•
Si el espacio es de menos de 0,25
mm, instale el suplemento y consulte
Solución de problemas (página 70).
•
Si el espacio es suficiente, continúe con la
comprobación de seguridad, paso F.
Figura 103
1. Galga
1. Galga
F. Realice la siguiente comprobación de seguridad:
i. Siéntese en el asiento y arranque el motor.
ii. Asegúrese de que las cuchillas no se
engranan con el mando de la TDF en
Desconectado y con el embrague sin
engranar.
Si el embrague no se desengrana, vuelva
a instalar el suplemento y consulte
Solución de problemas (página 70).
iii. Engrane y desengrane el interruptor
de la toma de fuerza diez veces
consecutivamente para asegurarse
de que el embrague funciona
correctamente. Si el embrague no
se engrana correctamente, consulte
Solución de problemas (página 70).
66
Figura 104