Apriete la tuerca almenada a 286-352 N-m (211-260
pies-libra).
Nota: No utilice aceite aflojatodo en el cubo de la rueda.
•
Estilo B (cincado amarillo):
1. Retire y deseche la chaveta.
2. Apriete la tuerca almenada a 271 N-m (200
pies-libra).
3. Compruebe la distancia desde el fondo de la ranura
de la tuerca hasta el borde interior del taladro.
Debe haber dos hilos (2,5 mm) o menos de la rosca
visibles.
1. 2,5 mm máximo
4. Si se ven más de dos hilos (2,5 mm) de la rosca,
retire la tuerca y coloque una arandela entre el cubo
y la tuerca.
5. Apriete la tuerca almenada a 271 N-m (200
pies-libra).
6. Luego apriete la tuerca hasta que el siguiente juego
de ranuras quede alineado con el taladro del eje.
No afloje el tornillo para alinear la ranura. Si es
necesario, apriete hasta alinear el siguiente juego
de ranuras.
7. Instale un pasador nuevo.
Nota: No utilice aceite aflojatodo en el cubo de
la rueda.
Figura 66
2. No debe haber más de
dos hilos (máx 2,5 mm) de
la rosca visibles aquí.
Ajuste del cojinete del pivote
de las ruedas giratorias
Intervalo de mantenimiento: Cada 500 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas,
ponga las palancas de control de movimiento en
posición de bloqueo/punto muerto, y ponga el freno
de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Retire el tapón anti-polvo de la rueda giratoria y apriete
la contratuerca (Figura 67).
4. Apriete la contratuerca hasta que las arandelas de
muelle estén planas, luego afloje la contratuerca 1/4
de vuelta para establecer la pre-carga correcta de los
cojinetes (Figura 67).
Importante: Asegúrese de que las arandelas de
muelle están correctamente instaladas, según se
muestra en Figura 67.
5. Coloque el tapón anti-polvo (Figura 67).
1. Arandelas de muelle
2. Contratuerca
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Figura 67
3. Tapón anti-polvo