Wilo EMU TR 50-2 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 558

hu
9.5.5.2 Az előkamra-felügyelet külső
elektródája ellenállásának ellen-
őrzése
9.5.6 A tartozékok szemrevételezéses
ellenőrzése
9.5.7 Olajcsere
9.5.7.1 Olajcsere a tömítő-, a hajtómű- és
az előkamrában
558
Karbantartás
Mérjük meg az elektróda ellenállását ellenállásmérővel. A mért értéknek a „végtelen"
felé kell tartania. ≤ 30 kiloohm esetén víz található az olajban, ilyenkor le kell cserélni az
olajat!
A tartozékok esetén az alábbiakat ellenőrizzük:
▪ Helyes rögzítés
▪ Kifogástalan működés
▪ Kopás jelei, pl. repedések rezgések miatt
A feltárt hibákat azonnal ki kell javítani, vagy a tartozékot ki kell cserélni.
FIGYELMEZTETÉS
Nagy nyomás alatt álló üzemanyag!
A motorban több bar nagyságú nyomás keletkezhet! Ez a nyomás a zárócsavarok
meglazítása során távozik. Ha nem kellő körültekintéssel lazítja ki a zárócsavarokat,
azok nagy sebességgel kirepülhetnek! A sérülések elkerülése érdekében kövessük a
következő utasításokat:
• Tartsa be a műveleti lépések előírt sorrendjét.
• A zárócsavarokat lassan lazítsa meg, és soha ne csavarja ki őket teljesen. Amikor
a nyomás távozik (fütyülő vagy sziszegő hang kíséretében), ne csavarjuk to-
vább!
• Ha a nyomás már teljes mértékben távozott, a zárócsavarokat teljesen csavarjuk
ki.
• Viseljünk védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
Forrázások a forró üzemanyagok miatt!
A nyomás távozása során forró üzemanyag is kifröcskölődhet. Ez forrázási sérülé-
sekhez vezethet! A sérülések elkerülése érdekében be kell tartani a következő utasí-
tásokat:
• A motort le kell hűteni a környezeti hőmérsékletre, utána meg kell lazítani a zá-
rócsavarokat.
• Zárt védőszemüveget vagy arcvédőt, valamint kesztyűt kell viselni.
Fig. 12: Olajcsere
1 Az előkamra betöltőnyílása
2 A hajtóműkamra betöltőnyílása
3 A tömítőkamra betöltőnyílása
4 Az előkamra leeresztőnyílása
2
1
3
6
5
4
WILO SE 2019-01