Wilo EMU TR 50-2 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 453

7.5 Avant la mise en marche
7.6 Marche/arrêt
7.7 Pendant le fonctionnement
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Mise en service
Consulter le chapitre relatif à la protection Ex en annexe de la présente notice de
montage et de mise en service pour connaître les conditions requises et les appli-
quer !
Homologation ATEX
Les agitateurs peuvent être utilisés dans les secteurs à risque d'explosion :
▪ Groupe d'appareils : II
▪ Catégorie : 2, zone 1 et zone 2
Il est interdit d'utiliser les agitateurs dans la zone 0 !
Homologation FM
Les agitateurs peuvent être utilisés dans les secteurs à risque d'explosion :
▪ Classe de protection : Explosionproof
▪ Catégorie : Class I, Division 1
Avis : Si le câblage est réalisé conformément aux dispositions de la Division 1, une ins-
tallation en Class I, Division 2 est également autorisée.
Homologation CSA-Ex
Les agitateurs peuvent être utilisés dans les secteurs à risque d'explosion :
▪ Classe de protection : Explosion-proof
▪ Catégorie : Class 1, Division 1
Avant la mise en marche, contrôler les points suivants :
▪ Contrôler que l'installation a été exécutée correctement et conformément aux direc-
tives locales en vigueur :
– L'agitateur est-il mis à la terre ?
– Le déplacement du câble de raccordement a-t-il été vérifié ?
– Le raccordement électrique a-t-il été réalisé conformément aux directives ?
– Les composants mécaniques ont-ils été correctement fixés ?
▪ Contrôler les conditions d'exploitation :
– Les températures min./max. du fluide ont-elles été vérifiées ?
– La profondeur d'immersion max. a-t-elle été contrôlée ?
– Fonctionnement intermittent : Le nombre de démarrages max. a-t-il été respecté ?
▪ Contrôler l'emplacement de montage/local d'exploitation :
– Le niveau d'eau minimal au niveau de l'hélice a-t-il été défini et surveillé ?
– La température minimum du fluide peut tomber en-dessous de 3 °C : La surveillance
avec arrêt automatique est-elle installée ?
– Y a-t-il des équipements dans la zone de rotation de l'hélice ?
Activer et désactiver l'agitateur via un poste de commande (interrupteur de marche/ar-
rêt, coffret de commande) séparé, à fournir par le client.
Le courant nominal est dépassé pendant quelques secondes lors du démarrage. Jusqu'à
ce que la température de service du moteur soit atteinte et que l'écoulement soit établi
dans le bassin, le courant absorbé reste légèrement supérieur au courant nominal. En
fonctionnement normal, le courant nominal ne doit plus être dépassé. ATTENTION ! Si
l'agitateur ne démarre pas, arrêter immédiatement. Résoudre la panne avant de
brancher à nouveau !
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure au niveau des surfaces brûlantes !
Le carter de moteur peut devenir brûlant en cours de fonctionnement. Cela peut en-
traîner des brûlures. Après l'arrêt, laisser le moteur refroidir à température ambiante.
AVERTISSEMENT
Arêtes coupantes sur les pales d'hélice !
Des arêtes tranchantes peuvent se former au niveau de la pale d'hélice. Elles pré-
sentent un risque de coupure des membres. Porter impérativement des gants de
protection pour éviter tout risque de coupure.
Pendant le fonctionnement, respecter les directives locales suivantes :
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