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Idiomas disponibles
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Utilisation
Avant chaque départ
Vérifiez lors chaque activation du vélo électrique que le té-
moin ABS s'allume correctement. Pour plus de détails, re-
portez-vous à la section (voir « Le témoin ABS »,
Page Français – 3).
Contrôlez avant chaque départ l'état de votre VAE et sa
conformité sur le plan de la sécurité routière. Le conducteur
d'un VAE est tenu de s'assurer avant chaque départ du bon
état, du bon fonctionnement de son vélo et de son aptitude à
la circulation routière. La conduite d'un VAE présentant des
défauts connus accroît le risque d'accident et de blessure du
cycliste.
Vérifiez toujours le bon fonctionnement du frein avant et du
frein arrière.
Vérifiez que l'épaisseur des plaquettes de frein et du disque
de frein sont conformes aux exigences du fabricant des
freins.
Avant de prendre la route pour la première fois
Familiarisez-vous avec le fonctionnement et le comporte-
ment des freins et de l'ABS. Exercez-vous à freiner à l'écart
de la circulation.
L'efficacité de freinage peut varier au fil du temps et une pé-
riode de rodage peut s'avérer nécessaire après un change-
ment de freins ou de plaquettes. Vous trouverez d'autres in-
formations sur le système de freinage dans la notice d'utilisa-
tion du fabricant de freins.
Pendant la conduite
Adaptez votre style et mode de conduite en fonction des
conditions de circulation, de l'état de la chaussée et de vos
aptitudes personnelles.
Ayez à l'esprit que l'ABS peut dans certaines circonstances
rallonger votre distance de freinage.
Sur chaussée glissante, les pneus dérapent plus facilement
et le risque de chute est plus grand. Réduisez pour cela votre
vitesse et freinez en anticipant et en bien dosant l'effort
exercé.
Le témoin ABS
Le témoin ABS doit s'allumer lors de l'activation du VAE et il
doit s'éteindre dès que la vitesse de roulage atteint
env. 5 km/h. Si le témoin ABS ne s'allume pas après l'activa-
tion du VAE, l'ABS est défectueux. Le conducteur en est
averti par l'affichage d'un code de défaut sur l'écran de l'ordi-
nateur de bord.
Confiez les réparations à des professionnels qualifiés.
u
Si le témoin ABS ne s'éteint pas après avoir démarré ou s'il
s'allume en cours de route, c'est que l'ABS présente une ano-
malie. L'ABS n'est alors plus actif. Le système de freinage
reste pleinement opérationnel, seul l'ABS est inopérant.
La disponibilité ou non de l'ABS n'a aucune incidence sur le
fonctionnement du frein arrière.
Bosch eBike Systems
AVERTISSEMENT – Le témoin ABS est allumé.
u
Quand le témoin ABS est allumé, le système ABS est in-
opérant.
Remarque : Le témoin ABS peut aussi s'allumer dans des si-
tuations de conduite extrêmes, en cas d'écart important
entre les vitesses de la roue avant et de la roue arrière, par
ex. en cas de conduite sur la roue arrière ou quand une roue
n'est pas en contact avec le sol pendant une durée anormale-
ment longue (vélo sur béquille). L'ABS se désactive alors au-
tomatiquement. Pour réactiver l'ABS, immobilisez les roues
et redémarrez le vélo (en plaçant le bouton sur arrêt puis à
nouveau sur marche).
ATTENTION – Quand le témoin ABS est défectueux, un
u
éventuel dysfonctionnement de l'ABS n'est pas signa-
lé.
Le conducteur doit s'assurer lors de l'activation du vélo
électrique que le témoin ABS est présent et s'allume. S'il
reste éteint, c'est qu'il est défectueux.
Conduite avec une batterie eBike vide
Si la charge de la batterie du VAE descend au-dessus d'un
certain seuil, le système commence par désactiver l'assis-
tance électrique. Toutes les autres fonctions du vélo restent
actives, y compris l'affichage sur écran, l'éclairage et l'ABS,
jusqu'à ce que la batterie ait épuisé ses réserves. Le vélo et
donc aussi l'ABS ne se désactivent qu'une fois que la batterie
de VAE est presque totalement déchargée.
Avant la désactivation définitive, le témoin s'allume une der-
nière fois pendant env. 5 secondes.
À partir de ce moment là, le témoin ABS reste éteint, bien
que la régulation ABS ne soit pas disponible. En l'absence de
batterie sur le vélo ou si la batterie est complètement dé-
chargée, l'ABS est inactif.
Le système de freinage reste pleinement opérationnel, seul
l'ABS est inopérant.
Rechargez votre batterie pour pouvoir réactiver le vélo et la
fonction ABS.
AVERTISSEMENT – En l'absence d'alimentation en
u
énergie, l'ABS est inactif !
En cas de panne de l'alimentation en énergie, de batterie
déchargée ou en l'absence de batterie, l'ABS est inactif et
le témoin ABS ne s'allume pas.
Entretien et service après‑vente
Nettoyage et entretien
Les opérations de maintenance et les réparations
u
doivent être effectuées dans le respect des règles de
l'art et être si possibles confiées à un professionnel
qualifié. Ne remplacez les pièces défectueuses que
par des pièces d'origine.
Faites contrôler l'état de votre vélo électrique au moins une
fois par an (partie mécanique, version du logiciel système,
etc.).
Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo
électrique, adressez-vous à un vélociste agréé.
Français – 3
0 275 008 BAS | (24.03.2023)
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