Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Säkerhetsanvisningar
Allmänna säkerhetsanvisningar
Läs igenom alla säkerhetsanvisningar och
instruktioner. Fel som uppstår till följd av att
säkerhetsinstruktionerna och anvisningarna
inte följts kan orsaka elstöt, brand och/eller
allvarliga personskador.
Spara alla säkerhetsanvisningar och anvisningar.
Begreppet eBike-batteri, som används i denna
bruksanvisning avser alla original Bosch eBike-batterier.
Begreppet ABS som används i denna bruksanvisning avser
alla original Bosch eBike-anti-block-system.
ABS-funktionen/användningen påverkas i stor grad
u
om ABS-inställningen på eBike ändras i förhållande till
leveranstillstånd. En försämrad effekt ökar risken för
skador på föraren och/eller eBike betydligt.
Läs och beakta alla säkerhetsanvisningar och andra
u
anvisningar i denna bruksanvisning och i
bruksanvisningarna från eBike- och
bromstillverkaren.
I denna bruksanvisning är säkerhetsanvisningarna indelade i
följande kategorier:
– VARNING – Fara med medelhög riskgrad,
Om den ej undviks kan det leda till dödsfall eller en svår
personskada.
– FÖRSIKTIGT – Fara med låg riskgrad,
Om den ej undviks så kan det leda till en mindre eller
måttlig personskada.
– ANMÄRKNING – Speciella anvisningar för en bättre
hantering,
används vid användning, kontroller och inställningar och
skötselarbeten.
Säkerhetsanvisningar för ABS
All manipulation av systemkomponenterna är
u
förbjuden. Körsättet ska anpassas till
omgivningsvillkoren (t.ex. tillgängligt friktionsvärde
mellan däcken och underlaget, branta lutningar,
vädervillkor, last osv.). Laster som påverkar cykelns
tyngdpunkt på ett sätt som kan leda till överslag
rekommenderas inte (t.ex. cykelkorg eller barnstol på
styret).
VARNING – manipulerade ABS-komponenter påverkar
u
ABS-systemets funktionsduglighet.
Om komponenter till bromssystemet eller ABS
manipuleras, ändras eller byts ut till ej avsedda
komponenter så kan ABS-systemets funktionsduglighet
påverkas. Ett korrekt funktionssätt kan inte garanteras.
Ökad fallrisk föreligger. Service och reparationer får
endast utföras av auktoriserad fackpersonal. Defekta
delar får bara bytas ut mot originaldelar.
VARNING – använd endast bromsvätska som
u
rekommenderas av bromstillverkaren
Endast bromsvätska som anges och rekommenderas av
tillverkaren för respektive broms får användas. Om en
Bosch eBike Systems
annan bromsvätska används kan korrekt funktion inte
garanteras. Ökad fallrisk föreligger. Service och
reparationer får endast utföras av auktoriserad
fackpersonal.
VARNING – Förlängd bromssträcka på grund av ABS
u
Genom att ABS undertrycker en blockering av framhjulet
så bidrar det avsevärt till säkerheten, eftersom risken för
att få sladd på en hal körbana och risken för överslag
minskar. Sådana ingrepp kan dock i vissa situationer leda
till en förlängd bromssträcka. Körsättet skall anpassas till
de respektive omgivningsförutsättningarna och den egna
körskickligheten.
VARNING – Lättsinnigt körsätt
u
Närvaron av ABS får inte leda till ett lättsinnigt körsätt.
Den är i första hand en säkerhetsreserv för
nödsituationer. Ett anpassat körsätt är alltid förarens
ansvar.
VARNING – bromsning i kurvor
u
ABS är ett säkerhetssystem som minskar risken för
hjulblockering. Vid bromsmanövrar i kurvor är risken för
fall alltid förhöjd. Ett anpassat körsätt är alltid förarens
ansvar.
VARNING – ABS-regleringstid är begränsad.
u
I extrema körsituationer kan det hända att ABS inte kan
reglera ända tills eBike står still. Genom att helt kort lossa
framhjulsbromsen går det att återigen bromsa med ABS.
Körsättet ska anpassas till omgivningsvillkoren och den
egna körskickligheten.
VARNING – eBike tippar framåt
u
ABS kan inte alltid förhindra att eBike tippar framåt i
extrema körsituationer (t.ex. last med hög tyngdpunkt
eller för hög tyngdpunkt på grund av hög sadelposition,
t.ex. på grund av för liten ram, växlande
körbanebeläggningar, kraftiga nedförslut) kan inte alltid
förhindras med ABS. Körsättet ska anpassas till
omgivningsvillkoren och den egna körskickligheten.
VARNING – luft i hydraulsystemet
u
Om luft har trängt in i bromssystemet påverkas
funktionen och användningen av ABS i stor grad. På
grund av luft i systemet kan mindre bromstryck
byggas upp, framför allt efter ett ingrepp i ABS-
systemet som leder till att bromshandtaget kommer
närmare styret. Därför föreligger klämrisk för de
fingrar som inte omsluter bromsspaken vid
bromsning, utan förblir på styrhandtaget. Kontrollera
därför innan varje färd att det finns en tydligt märkbar
tryckpunkt när du drar åt bromsen och om avståndet till
styrhandtaget är tillräckligt. Tryckpunkten bör ligga vid
cirka 1/3 av bromshandtagets väg. I tveksamma fall
ställer du in bromshandtagsjusteringen på maximalt läge.
Låt en fackman avlufta bromssystemet om det har trängt
in luft i det. Körsättet ska anpassas till
omgivningsvillkoren och den egna körskickligheten.
FÖRSIKTIGT – Komponentskada eller klämskada
u
Kläm inte in några komponenter såsom bromsledningar,
kabelsträngar och kroppsdelar mellan ABS-styrenhet och
ramen. På så sätt förhindrar du också komponentskador
eller personskador vid fullt utslag med styret.
Svensk – 1
0 275 008 BAS | (24.03.2023)
Publicidad
