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4-5 Funciones auxiliares de la conducción
BSM (Auxilio de cambio de carril)
La función BSM detecta los vehí culos en carriles adyacentes que se acercan al vehí culo
móvil dentro del área mediante el sensor de radar, si hay vehí culo que se acerca a su
vehí culo de forma rápidamente dentro del área, la función de BSM emitirá alarma según
las diferentes situaciones de conducción para advertir al conductor a conducir de forma
segura.
Modo de alarma
En el proceso de conducción del vehí culo (velocidad superior a 30km/h), cuando el
sensor de radar detecte la existencia de vehí culo de acercamiento rápido en el área
de acercamiento de vehí culo del carril adyacente, la luz de alarma en el espejo
lateral del lado correspondiente se enciende. Si se enciende la luz intermitente del
mismo lado en este momento, la luz de alarma del espejo lateral se convierte al
estado de parpadeo para advertirle que puede existir peligro si continúa a cambiar el
carril, y conducir de forma segura.
Alerta previa de marcha atrás
La función de alerta previa de marcha atrá s detecta los vehí culos móviles en ambos lados
izquierdo y derecho durante la marcha atrá s del vehí culo mediante el sensor de radar, y
emite alarma cuando hay riesgo de colisión para advertir al conductor a conducir de forma
segura.
Modo de alarma
En el proceso de marcha atrás, si el sistema juzga que la ruta de marcha atrá s
pueda producir una colisión con los vehí culos que vienen en sentido transversal
desde ambos lados izquierdo y derecho, la luz indicadora de alarma del espejo
lateral del lado correspondiente parpadea para advertirle que el peligro puede
producirse si continú a la marcha atrás, y conduzca de forma segura.
Precauciones
La función de monitorización de zona ciega no es un sistema de seguridad, un detector de
obstá culos ni un sistema de advertencia de colisión, sino es un sistema auxiliar para
mejorar la seguridad de conducción, el conductor debe mantener el control y la
conducción normal sobre el vehí culo y asumir todas las responsabilidades sobre el
vehí culo.
El sistema de monitorización de zona ciega puede ayudar al conductor a monitorizar las
zonas ciegas en los espejos laterales, pero no puede sustituir el juicio de observación
subjetiva del conductor.
Cuando el vehí culo objetivo se acerca al su vehí culo en una velocidad muy alta, es posible
que el sistema de monitorización de zona ciega no pueda suministrar suficiente función de
alerta previa.
El conductor debe garantizar el funcionamiento normal del sistema de monitorización de
zona ciega y mantener un buen estado de las posiciones de instalación de radar de
monitorización de zona ciega. Si están cubiertas por una gran cantidad de lodos, copo de
nieve, etc., se los debe eliminar oportunamente.
El sistema de monitorización de zona ciega no tiene respuesta a los peatones.
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