Bianchi Reparto Corse Manual De Instrucciones página 50

og fjern det, som er skyld i det fl ade dæk. Hvis dækket er skåret itu,
dækkes hullet fra indersiden (brug en klud, tape, et stykke slange,
karton el. lign.)
2d. Lap slangen med lappegrej eller skift den ud.
2e. Saml dæk og slange, idet der startes med at sætte den ene
side af dækket ind i fælgen. Sæt ventilen i (uden at fastgøre den)
og pump slangen let. Begynd ved ventilen, og arbejd på begge sider
af fælgen. Pas på ikke at "klemme" slangen, når den anden side af
dækket sættes på.
2f. Sørg for at dækket og slangen samles ordentligt, og at ventilen er
korrekt placeret midt imellem dækkets to sider.
2g. Pump slangen langsomt op til det tryk, der er angivet på siden af
dækket. Check at siderne bliver inden i fælgen.
2h. Skru møtrikken til fastholdelse af ventilen på plads og sæt
hætten på.
3. Sæt hjulet på.
Sprungne eger
En sprunget eger gør hjulet svagere og gør cyklen farlig at køre på.
Hvis dette sker, bør du fortsætte forsigtigt efter at have foretaget
nogle simple ting:
1. Sno den sprungne eger rundt om den nærmeste eger for at
forhindre den i at dingle eller blive viklet ind i stellet.
2. Drej hjulet med hånden en gang for at være sikker på, at fælgen
ikke er slået skæv og rører ved bremseklodserne. Hvis den gør,
drejes justerskruen på bremsekablet med uret for at udvide
klodserne. Hvis problemet stadig er der, åbnes bremsens quick-
release (så kan den ikke bruges) og de løse kabler fastgøres.
3. Stå af cyklen og lad være med at køre på den. Hvis dette ikke
er muligt, køres langsomt, og kun bremsen på det ikke beskadigede
hjul bruges.
FARE / SIKKERHEDSREGLER:
Når kun den ene bremse virker/bruges, må der påregnes ekstra
bremselængde. Hvis en sprunget eger eller andet er skyld i, at en af
bremserne ikke virker, advarer Bianchi mod at køre på cyklen.
Hvis dette ikke er muligt, udvises ekstra forsigtighed for at undgå
beskadigelser eller alvorlige skader på dig selv eller andre.
Alle Bianchi produkter overholder europæisk standard.
VEDLIGEHOLDELSE AF DIN NYE REPARTO
CORSE CYKEL
Al vedligeholdelse, der er beskrevet i denne håndbog og i tabellen (se
"Vedligeholdelsestabel"), kan udføres af alle med grundlæggende
teknisk forståelse og evner. I tvivlstilfælde, eller hvis der kræves
yderligere forklaring, bedes du kontakte din Bianchi forhandler.
Al anden vedligeholdelse og reparationer skal udføres af
faguddannet personale.
FARE / SIKKERHEDSREGLER:
Alle justeringer, vedligeholdelse og reparationer, som ikke er udført
teknisk korrekt, kan betyde fare for din og andres sikkerhed.
Tilkøring
Før du udsætter din nye Bianchi Reparto Corse cykel for intensivt
brug, tilrådes det at køre den til først: dette vil betyde længere levetid
og bedre ydeevne generelt. Efter at cyklen har været brugt nogle få
gange, kan det være nødvendigt at efterjustere kabler og eger. Når
cyklen har været brugt 30/60 dage, bør den køres til forhandleren
for det første check.
Al vedligeholdelse derefter bør foretages i overensstemmelse med
nedenstående vedligeholdelsestabel. Dette vil give dig en cykel,
hvor stel og komponenter virker perfekt.
Hvis der køres ofte eller hårdt på cyklen, enten på vejen eller off-
road, kan det være nødvendigt at udføre de periodiske check oftere.
Hvis der opstår problemer, som følge af manglende vedligeholdelse,
bør din Bianchi forhandler kontaktes.
ADVARSEL / VIGTIGT:
Stel og komponenter på en cykel har forskellig levetid, alt efter
hvordan cyklen er designet og samlet, og hvordan og hvor den
bruges.
Bianchi opfordrer dig til
vedligeholdelsesprogram, og anbefaler at en autoriseret forhandler
checker stellets og komponenternes tilstand regelmæssigt.
FUNKTIONELLE CHECKS
Din nye Reparto Corse cykel bør kontrolleres konstant for at sikre,
at den altid virker optimalt.
Kontroller at alle dele og tilbehør er ordentligt fastgjort.
Bianchi foreslår at udføre nogle enkle operationer for at
checke cyklens funktionelle stand, særlig stellet og kontrol-
komponenterne.
Bremsesystemet
For at kontrollere at bremserne virker ordentligt, trækkes begge
bremsegreb, og cyklen bevæges frem og tilbage: hvis cyklen laver
en mærkelig lyd, kan nogle af delene i bremsesystemet være gået
løs. Få komponenterne checket af en fagmand.
Bremseklodser:
Hvis klodserne er slidt, eller de ikke berører fælgen ensartet med
hele fl aden, bør de udskiftes til originaldele, eller minimum med
dele som er kompatible
med fælgene og
bremsesystemet.
A-Head set
Løft forhjulet fra jorden, og
drej styret først den ene
vej, så den anden vej.
Hvis du mærke nogle
vanskeligheder eller
uregelmæssigheder ved
dette, kan der være fejl i
systemet. Derefter sættes
forhjulet igen på jorden,
træk forbremsen og hold
med to fi ngre rundt om
topmøtrikken på head-
settet. Ved at bevæge
cyklen frem og tilbage, kan
det mærkes, om der er slør
i head-settet. Hvis det er
tilfældet, skal cyklen have
et generelt eftersyn.
DANSK
at følge et passende
49