Bianchi Reparto Corse Manual De Instrucciones página 80

REMONTIMINE
Katkine kumm
Katkise kummi puhul soovitab Bianchi järgnevat:
1. Võtke ratas alt.
2. Võtke rehv täielikult rattalt maha, toimides järgnevalt:
2A. Tõstke velje ühelt küljelt rehviäär maha ja eradage rehv veljelt.
Kui äärt on raske eemaldada, kasutage kummieeblit äärmise
ettevaatlikkusega.
2B. Seejärel eemaldage sisekumm.
2C. Kontrollige väga hoolikalt rehvi välimist ja sisemist pinda ning
eemaldage kummi katkiminekut põhjustanud ese. Kui rehv on
katki, paigake auk seestpoolt (kasutada võib riidetükki, kleeplinti,
sisekummi tükk, papitükki jne).
2D. Parandage sisekumm, kasutades selleks spetsiaalset
paranduskomplekti, või vahetage uue vastu.
2E. Pange rehv ja sisekumm tagasi, alustades rehvi ühe ääre
paigaldamisest veljele. Lükake ventiil läbi ava (kuid ärge kinnitage
seda) ja viige paika kergelt pumbatud sisekumm. Seejärel hakake
peale lükkama rehvi teist äärt, jälgides, et sisekumm ei jääks
surutuna rehviääre ja velje vahele.
2F. Kontrollige, et rehv ja sisekumm oleksid korralikult paigaldatud
ja ventiilpõhi oleks korrektselt paigas kahe rehvikülje keskel.
2G. Pumbake sisekumm aeglaselt rõhuni, mis on näidatud rehvi
siseküljel ja kontrollige, et rehvi küljed püsiksid velje peal.
2H. Keerake ventiili stopperseib peale tagasi ja siis ventiili kork.
3. Paigaldage ratas alla tagasi.
Katkine kodar
Katkine kodar nõrgestab ratast ja muudab jalgratta kasutamise
ohtlikuks.
Kui kodar peaks purunema, siis soovitab Bianchi teil jätkata
ettevaatlikult peale mõningate lihtsate kontrollvõtete kasutamist:
1. Keerake katkine kodar ümber naaberkodara, et vältida selle
ringipekslemist või raami külge takerdumist.
2. Keerake ratast käega täisringi võrra veendumaks, et see ei ole
tsentrist väljas ja ei käi vastu piduriklotse.
Kui käib, siis keerake piduritrossi reguleerimiskruvi päripäeva
klotside laiemale paigutamiseks. Kui probleem püsib, siis avage
piduri kiirkinnitus (tehes piduri mittetoimivaks) ja pinguldage
lõdvenenud kaablid.
3. Tulge rattalt maha ja vältige sellega sõitmist. Kui see ei ole
võimalik, siis pedaalige aeglaselt ja kasutage ainult seda pidurit,
mis toimib tervel rattal.
OHT / OHUTUSNÕUE:
Sõit ainult ühe töötava piduriga ei garanteeri turvalist
pidurdusteekonda. Katkise kodara puhul või mingil muul põhjusel
ainult ühe korras piduriga jalgrattal soovitab Bianchi mitte sõita.
Kui see ei ole võimalik, tuleb olla äärmiselt ettevaatlik vältimaks
kahjustusi või tõsiseid vigastusi endal ja teistel.
Kõik Bianchi tooted vastavad Euroopa standarditele.
REPARTO CORSE JALGRATTA JOOKSEV
HOOLDUS
Kõiki käesolevas Käsiraamatus ja vastavas tabelis (vt Hooldustabel)
välja toodud hooldusoperatsioone võib teostada igaüks, kellel on
baasteadmised ja –oskused mehhaanikas.
Kahtluse korral või küsimuste tekkimisel soovitab Bianchi teil
pöörduda edasimüüja-spetsialisti poole.
Kõiki muid hooldus- ja remonttöid peab teostama kvalifi tseeritud
personal spetsiaalses töökojas.
OHT / OHUTUSNÕUE:
Kõik ümberehitus-, hooldus- ja remonditööd teostatuna
asjatundmatute inimeste poolt võivad olla väga ohtlikud teie
enda ja kaasinimeste tervisele.
Sissesõitmine
Enne kui rakendate oma uut Bianchi Reparto Corse jalgratast
suurematel koormustel on soovitatav läbida sissesõitmisperiood:
see garanteerib ratta pikema tööea ja tõhusama töötamise.
Peale mõnekordset ratta kasutamist võivad juht-trossid ja kodarad
vajada mõningast reguleerimist.
Peale ratta 30/60 -päevast kasutamist viige see edasimüüja-
spetsialist juurde esimeseks kontrolliks.
Seejärel järgige allpoololevas
instruktsioone kindlustamaks
probleemivaba töö.
Juhul kui sõidate rattaga eriti tihti või suurtel koormustel, kas siis
maanteel või maastikul, tuleks perioodilist kontrolli teha selles
Käsiraamatus viidatust tihedamini.
Kõikide tööprobleemidega, mis puutuvad hooldustingimustesse,
soovitab Bianchi pöörduda müüja poole.
HOIATUS / TÄHTIS:
Rattaraam ja rattakomponendid on erineva elutsükliga sõltuvalt
ehitusest, materjalidest, kasutustihedusest – ja intensiivsusest.
Bianchi soovitab teil kasutada sobivat hooldusintervalli ja
pöörduda müüja-spetsialisti poole raami ja juhtkomponentide
kontrollimiseks.
TÖÖKORRAS OLEKU KONTROLL
Bianchi soovitab teil pidevalt jälgida oma uue Reparto Corse
jalgratta üldist olukorda, kontrollides, et kõik osad ja lisad oleksid
turvaliselt kinnitatud.
Bianchi soovitab ka
alljärgnevaid lihtsaid
meetodeid, et perioodiliselt
kontrollida jalgratta
töökorras olekut, eriti just
raami ja juhtkomponentide
osas.
Pidurisüsteem
Kontrollimaks
pidurisüsteemi korralikku
toimimist, vajutage
mõlemaid pidurilinke
ja liigutage jalgratast
edasi-tagasi: kui
jalgratas teeb imelikku
heli, siis võivad mõned
pidurisüsteemi elemendid
olla liiga lõdvad. Laske
kvalifi tseeritud personalil
neid põhjalikult kontrollida.
EAESTI
Hooldustabelis toodud
raami ja juhtkomponentide
79