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Capó del motor
Preparativos para trabajar en el vano
motor
Antes de trabajar en el compartimento del
motor, asegure el vehículo estacionándolo
sobre un terreno horizontal y firme.
El vano motor de un vehículo es una zona
que alberga peligros. ¡Nunca trabaje en el
motor ni en el compartimento del motor si no
conoce las operaciones necesarias a realizar,
las normas generales de seguridad válidas, y
si no dispone de los medios de trabajo ade-
cuados, líquidos y herramientas necesarios
›››
! Si es necesario, encargue todos los tra-
bajos a un taller especializado. Trabajar ne-
gligentemente puede ocasionar graves lesio-
nes.
ATENCIÓN
Si el vehículo se mueve inesperadamente,
pueden producirse serias lesiones.
Nunca trabaje debajo del vehículo si no se
●
ha inmovilizado. Si se va a trabajar debajo
del vehículo con las ruedas en contacto con el
suelo, deberá estacionar el vehículo sobre un
terreno llano, bloquear las ruedas y extraer la
llave del contacto.
Si se ve obligado a trabajar bajo el vehícu-
●
lo, asegúrelo con calzos y caballetes para evi-
tar que se mueva. El gato no sirve para tal fin
Verificación y reposición de niveles
y podría fallar, lo que ocasionaría lesiones de
gravedad.
●
Desconecte el sistema Start-Stop.
ATENCIÓN
El vano motor es una zona que alberga peli-
gros y puede dar lugar a lesiones graves.
En todo tipo de trabajos extreme siempre
●
las precauciones, trabaje con cuidado y tenga
en cuenta las normas generales de seguridad
vigentes. No asuma jamás riesgos persona-
les.
●
No trabaje jamás en el motor y en el com-
partimento del motor si no está familiarizado
con las operaciones necesarias. Si no está se-
guro sobre el modo de proceder, acuda a un
taller especializado para que realicen los tra-
bajos necesarios. Trabajar de un modo ina-
propiado puede acarrear lesiones serias.
●
No abra o cierre nunca el capó del motor si
sale vapor o líquido refrigerante. Estos pue-
den ocasionar quemaduras de gravedad. Es-
pere siempre hasta que no vea ni oiga salir
vapor o líquido refrigerante del compartimen-
to del motor.
●
Deje siempre enfriar el motor antes de abrir
el capó.
El contacto con las partes calientes del mo-
●
tor o del sistema de escape puede producir
quemaduras en la piel.
Una vez se ha enfriado el motor, antes de
●
abrir el capó deberá realizar lo siguiente:
Accione el freno de mano y posicione la
–
palanca selectora en N, o bien la palanca
del cambio en punto muerto.
Extraiga la llave del vehículo del contac-
–
to.
Mantenga a los niños siempre alejados
–
del vano motor y no los deje nunca sin
supervisión.
●
Con el motor caliente, el sistema de refrige-
ración permanece bajo presión. Nunca abra el
tapón del depósito de expansión del líquido
refrigerante si el motor está caliente. Con
ello, el líquido refrigerante podría salir a pre-
sión, ocasionando quemaduras y lesiones
graves.
Tras enfriarse, desenrosque lenta y muy
–
cuidadosamente el tapón en el sentido
contrario a las agujas del reloj, presio-
nando al hacerlo el tapón ligeramente ha-
cia abajo.
Protéjase siempre la cara, las manos y
–
los brazos del líquido refrigerante calien-
te o del vapor con un trapo grande y grue-
so.
●
Al reponer líquidos, evite derramarlos so-
bre piezas del motor o del sistema de escape.
Los líquidos derramados podrían provocar un
incendio.
ATENCIÓN
¡Con la alta tensión del sistema eléctrico se
pueden recibir descargas, quemaduras y le-
siones graves, e incluso la muerte!
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