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Cambio a marcha inferior
9
En el proceso de cambio a una
marcha inferior se cuenta en
202
todo momento con la asisten-
cia del sistema hasta que se
alcanza el régimen de revolu-
ciones máximo en la marcha
objetivo. De este modo se
evita un giro a número de re-
voluciones excesivamente alto.
Régimen máximo admisi-
ble
máx. 9000 min
z
Cambio a marcha superior
En el proceso de cambio a una
marcha superior se cuenta en
todo momento con la asisten-
cia del sistema hasta que se
alcanza el régimen de ralentí en
la marcha objetivo.
Se evita así una deficiencia en
el régimen de ralentí.
1250
parado)
-1
Régimen de ralentí
+50
-1
min
(con el vehículo
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