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¡ADVERTENCIA!
Es importante no exceder la clasificación
máxima de peso bruto en el eje de los ejes
delantero y trasero. Si excede cualquier
capacidad nominal puede causar una condición
de conducción peligrosa. Se puede perder el
control del vehículo y tener una colisión.
Peso de la espiga (TW)
El TW es la fuerza descendente que ejerce el
remolque en el enganche esférico. Considérelo
como parte de la carga en su vehículo.
Área delantera del remolque
El área frontal es la altura máxima multiplicada por
la anchura máxima de la parte delantera de un
remolque.
Control de oscilación del remolque (TSC)
El TSC puede ser una articulación telescópica
mecánica que se puede instalar entre el receptor
del enganche y la espiga del remolque, que
habitualmente proporciona una fricción ajustable
asociada con el movimiento telescópico para
amortiguar cualquier movimiento de balanceo no
deseado del remolque durante la circulación.
Si está equipado, el TSC electrónico reconoce el
balanceo del remolque y aplica automáticamente
los frenos individuales de las ruedas o reduce la
potencia del motor para intentar eliminar la
oscilación del remolque.
Enganche para transporte de peso
Un enganche de transporte de peso soporta el
peso de la espiga del remolque, de igual forma que
si hubiese equipaje situado en un enganche
esférico u otro punto de conexión del vehículo.
Estos tipos de enganches se usan comúnmente
para arrastrar remolques de tamaño pequeño y
mediano.
Enganche con distribución del peso
Los sistemas de distribución de carga funcionan
aplicando palanca a través de barras de muelle
(carga). Normalmente se utiliza para cargas
pesadas, a fin de distribuir el peso de la espiga del
remolque al eje delantero del vehículo de arrastre
y los ejes del remolque. Cuando se utiliza de
acuerdo con las instrucciones del fabricante,
proporciona una marcha más nivelada, ofreciendo
un control más consistente de la dirección y el
freno, lo que mejora la seguridad en el remolque.
La incorporación de un control de fricción y vaivén
hidráulico también amortigua el balanceo
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
provocado por el tráfico y vientos cruzados, y
contribuye de forma efectiva a la estabilidad del
vehículo de arrastre y el remolque. Se recomienda
usar un control de oscilación del remolque (TSC) y
un enganche de distribución de peso (equilibrio de
la carga) para mayores pesos de la espiga (TW), y
es posible que sean necesarios según la
configuración y carga del vehículo y del remolque a
fin de cumplir con los requisitos de la clasificación
de peso bruto en el eje.
¡ADVERTENCIA!
Si el sistema de enganche de distribución del
peso está ajustado inadecuadamente, puede
reducir la maniobrabilidad, la estabilidad, el
desempeño de los frenos y podría causar una
colisión.
Los sistemas de distribución de peso podrían
no ser compatibles con los acopladores de
freno inercial. Si desea obtener más informa-
ción, consulte a un fabricante de enganches y
remolques o a un distribuidor autorizado de
remolques y vehículos recreativos.
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