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(TCS) está activo. Si la luz indicadora de mal
funcionamiento/Activación de ESC comienza a
destellar durante la aceleración, disminuya la
aceleración lo más posible. Adapte su velocidad y
estilo de conducción a las condiciones imperantes
en la carretera.
¡ADVERTENCIA!
El control electrónico de estabilidad (ESC) no
puede evitar que las fuerzas naturales de la
física actúen sobre el vehículo ni incrementar la
tracción que puede realizar según las condi-
ciones imperantes en la carretera. El control
electrónico de estabilidad (ESC) no puede
evitar accidentes, incluyendo aquellos que
resultan del exceso de velocidad en los giros,
de conducir en superficies resbalosas o del
hidrodeslizamiento. El control electrónico de
estabilidad (ESC) tampoco puede evitar acci-
dentes ocasionados por la pérdida de control
del vehículo debido a una reacción inadecuada
del conductor para las condiciones existentes.
Solamente siendo conductores seguros,
atentos y habilidosos podemos prevenir acci-
dentes. La capacidad de un vehículo equipado
con control electrónico de estabilidad (ESC)
nunca debe explotarse en una forma impru-
dente o peligrosa, lo que pondría en riesgo la
seguridad del usuario y de otras personas.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA!
Las modificaciones del vehículo o la falta de
mantenimiento adecuado del vehículo
pueden cambiar las características de manejo
y pueden afectar negativamente el rendi-
miento del sistema ESC. Los cambios en el
sistema de la dirección, la suspensión, el
sistema de frenos, el tipo y el tamaño de los
neumáticos o el tamaño de las ruedas pueden
afectar de forma adversa el rendimiento del
ESC. El inflado incorrecto y el desgaste
desigual de los neumáticos también pueden
degradar el rendimiento del ESC. Cualquier
modificación del vehículo o un mantenimiento
deficiente que reduzca la eficacia del sistema
ESC puede aumentar el riesgo de pérdida de
control del vehículo, de una volcadura, de
lesiones personales y de muerte.
Modos de funcionamiento del ESC
Dependiendo del modelo y del modo de operación,
el sistema ESC puede tener varios modos de
funcionamiento.
SEGURIDAD
ESC activado
Este es el modo de funcionamiento normal del
ESC. Siempre que se arranca el vehículo el
sistema del ESC estará en este modo. Este modo
debe usarse en la mayoría de las condiciones de
conducción. Los modos ESC alternativos sólo se
deben utilizar por las razones específicas que se
indican en los párrafos siguientes.
Desactivación parcial
Este modo puede ser útil si el vehículo se atasca.
Este modo puede modificar los umbrales del TCS y
ESC para la activación, lo que permite mayor
patinamiento de las ruedas de lo normalmente
permitido.
Para ingresar al modo "Partial Off" (Desactivación
parcial), presione momentáneamente el botón
"ESC OFF" (ESC desactivado) y se encenderá la luz
indicadora de ESC desactivado. Para volver a
activar el ESC, presione momentáneamente el
botón "ESC OFF" (ESC desactivado) y se apagará la
luz indicadora de ESC desactivado.
NOTA:
Para vehículos con varios modos ESC parciales, los
modos ESC se alternan presionado y liberando el
botón. Puede que se requieran varios intentos
para volver al modo "ESC On" (ESC activado).
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