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NOTA:
La formación de bolsas de vapor tiene que ver
•
con el estado producido cuando el sistema de
frenos se calienta en exceso y hace que el
líquido hierva y se formen burbujas que debili-
tan la presión hidráulica,provocando una res-
puesta inadecuada de los frenos.
El calentamiento excesivo de los frenos alude al
•
sobrecalentamiento de las pastillas de freno,
cuya fricción con el rotor del disco llega a redu-
cirse de manera significativa. Esto también trae
consigo una respuesta inadecuada de los
frenos.
AVISO
Excepto en caso de emergencia, nunca debe
accionar el freno de estacionamiento mien-
tras el vehículo está en marcha, ya que el
vehículo podría patinar o volcar.
Primero, desacelere el motor lo suficiente antes
•
de reducir la marcha.
En un vehículo con un sistema DUONIC
dispositivo de seguridad impedirá la reducción
de marchas si el vehículo se está conduciendo
a alta velocidad. En ese caso, pise el pedal del
freno y reduzca la velocidad del vehículo.
ADVERTENCIA
No deje que el motor se pase de revoluciones
en carreteras cuesta abajo, ya que se podría
generar un estrés excesivo en varias piezas del
motor y dañarlo. Controle la velocidad del vehí-
culo para que la aguja del tacómetro no entre en
la zona roja.
NOTA:
"Sobrerrevolucionarse" hace referencia al estado
operativo del motor en el que éste gira a unas RPM
superiores a las RPM máximas recomendadas. Si se
sobrerrevoluciona el motor, éste podría averiarse.
7-11
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