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Parada del motor
AVISO
No deje que el vehículo avance en punto
•
muerto con el motor apagado, ya que el
tiempo de frenado puede resultar peligro-
samente largo y la dirección muy difícil
de controlar. Esto podría causar una
avería en el sistema de inyección de
combustible.
Inmediatamente después de detenerse el
•
vehículo, la temperatura del motor y del
tubo de escape es muy alta. Evite estacio-
nar el vehículo en lugares donde haya ele-
mentos inflamables, como hierba seca.
No detenga el motor para el estaciona-
•
miento con el volante girado completa-
mente hacia cualquiera de las direcciones.
Esto provocará un descenso en la presión
del sistema de dirección asistida, resul-
tando en un brusco retorno del volante, lo
cual podría causarle lesiones.
No estacione en una pendiente. Un vehí-
•
culo estacionado en una pendiente puede
moverse sin control y provocar un acci-
dente.
Si es inevitable estacionar el vehículo en
una pendiente, lleve a cabo los siguientes
pasos: Aplique el freno de mano firme-
mente, coloque la palanca de cambios en
la posición "P" (vehículos con un sistema
®
DUONIC
), asegure las ruedas con calzos,
y gire el volante contra algún tipo de obs-
trucción (como por ejemplo, un bordillo)
para aumentar la seguridad en caso de
que el vehículo se mueva.
En lo relativo a vehículos con un sistema
•
®
DUONIC
, no estacione el vehículo única-
mente con la palanca en la posición "P";
accione siempre el freno de estaciona-
miento con firmeza. Si estaciona el vehí-
culo
en
una
pendiente
únicamente
con
posición "P" sin accionar el freno de esta-
cionamiento, será extremadamente difícil
mover la palanca de cambios o, en el peor
de los casos, será imposible liberar la caja
de cambios del estado de bloqueo. Si esto
sucede, cambie la palanca de cambios a la
posición "N" y, a continuación, una vez se
ha asegurado que el indicador de la posi-
ción de marchas señala "N", mueva la
palanca a la posición "D".
5-11
pronunciada
la
palanca
en
la
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