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ADVERTENCIA
Asegúrese de que no queda aire en el neumá-
tico antes de extraer el núcleo de la válvula. Si
todavía queda aire en el neumático, el núcleo de
la válvula podría salir disparado y causarle una
herida.
5. Coloque el conector
para reparaciones de emergencia en el vástago
de la válvula. Pulse el mando
para bloquear el conector en su sitio.
Z19556
6. Apriete el botón
para extender el sellador para reparaciones de
emergencia dentro del neumático.
7. Cuando la botella de sellador para reparaciones
de emergencia esté vacía, saque su conector
del vástago de la válvula.
Z19557
8. Gire en sentido horario el extractor del núcleo
de la válvula hasta que el núcleo de la válvula
quede totalmente atornillado de nuevo en el
vástago de la válvula.
Z19558
9. Conecte el tubo de aire
al vástago de la válvula. Para ello, gire en el
sentido de las agujas del reloj la tuerca
extremo del tubo de aire.
10. Pulse el botón
segundo spray para suministrar aire al neumá-
tico.
ADVERTENCIA
En este momento, la presión del aire debe ser
Z19559
de 140 kPa (1,4 kgf/cm
de dos sprays aunque la presión sea insufi-
ciente.
13-35
de la botella de sellador
del conector
de la parte superior del spray
del segundo spray
de la parte superior del
2
) o superior. No use más
del
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