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5-24
Interruptores y controles
<LHD>
<RHD>
AVISO
Utilice el modo de cambio manual cuando
conduzca en superficies resbaladizas (como
por ejemplo, en una carretera mojada o con
hielo). El uso del modo de cambio automá-
tico en carreteras resbaladizas podría provo-
car un accidente por las siguientes razones:
Existen mayores probabilidades de que el
vehículo patine debido a la reducción auto-
mática de marchas que se suele producir
cuando se conduce en modo de cambio
automático. El vehículo también puede pati-
nar fácilmente como resultado de la reduc-
ción automática de marchas que siguen al
accionamiento completo o rápido del pedal
del acelerador.
Incluso cuando se conduce en modo de cam-
bio manual, el vehículo tiende a patinar si se
presiona bruscamente el pedal del acelera-
dor o se reducen las marchas con rapidez.
1.9
Arranque en carreteras con pendiente
El vehículo puede moverse hacia atrás cuando se
arranca en una carretera con pendiente, incluso
cuando el efecto de deslizamiento ayuda a reducir
el movimiento hacia atrás. Si el vehículo tiende a
moverse hacia atrás, asegúrese de utilizar también
el freno de estacionamiento.
2 Controles e indicadores
Palanca de cambios
Empleada para controlar el funcionamiento del sis-
tema DUONIC
completamente acoplada en cada posición.
Indicador de la posición de marchas
Indica la marcha seleccionada en la caja de cam-
bios.
Indicador del modo de cambio automático
Esta señalización aparece mientras se conduce en
Z22147
modo de cambio automático.
Interruptor de modo ECO
Cuando se enciende este interruptor, se activa el
modo de ahorro para subir marchas rápidamente y
así mejorar el ahorro de combustible.
Este interruptor se utiliza durante la conducción en
modo de cambio rápido.
Indicador de modo ECO
Esta indicación aparece cuando se activa el modo
ahorro.
Avisos
Si hay algún problema con el sistema DUONIC
mostrará una de los siguientes avisos en la pantalla
Z22234
de información múltiple.
(rojo)
•
Indica que el sistema DUONIC
(rojo)
•
Indica que la temperatura del embrague o del
líquido de control del embrague presenta unos
valores inusualmente altos.
®
. Mueva la palanca hasta que esté
®
está defectuoso.
®
, se
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