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Inspección y mantenimiento simple
aceite incluso después del aviso, el motor
puede sufrir varios problemas, incluida una
revolución descontrolada del motor en un
caso extremo.
Lubricante recomendado:
Aceite de motor
Clasificación
ACEA C2
Cantidad necesaria:
Cantidad
ADVERTENCIA
Utilice solamente el aceite de motor especifi-
•
cado. Cualquier otro aceite puede contener
sustancias que provoquen que el filtro de
cerámica en el interior del DPF se cargue de
partículas en suspensión (PM) de forma pre-
matura hasta su capacidad máxima y, como
consecuencia, se acorte el periodo de fun-
cionamiento efectivo del DPF.
Cambie el aceite del motor siguiendo los
•
intervalos especificados. Durante el proceso
de regeneración del DPF, parte del combusti-
ble debe mezclarse con el aceite del motor
mientras se elimina las PM mediante el que-
mado. Si el aceite del motor no se cambia
según los intervalos especificados, puede
deteriorarse en exceso debido a la mezcla
con el combustible y provocar un fallo del
motor. En el peor de los casos, el motor
puede funcionar de forma espontánea a una
velocidad inusualmente alta.
NOTA:
Compruebe el nivel de aceite del motor con el
•
vehículo estacionado en una superficie regular y
el motor parado. El nivel de aceite del motor
correcto no puede determinarse cuando el vehí-
culo está inclinado, el motor está en marcha o si
no ha transcurrido suficiente tiempo después de
detener el motor. Deje enfriar el motor durante
al menos 10 minutos después de apagarlo y
antes de comprobar el nivel de aceite.
La cantidad de aceite puede aumentar debido al
•
combustible que se puede mezclar con la
misma cada vez que se elimina las partículas en
suspensión atrapadas por el DPF mediante el
quemado. Esto no indica una condición anó-
mala. Por la misma razón, el aceite del motor
puede oler a combustible; esto tampoco indica
una condición anómala.
Viscosidad SAE número
0W–30,5W–30
Aprox. 6,2 litros
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