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Consejos prácticos en caso de emergencia
4. Compruebe el nivel del líquido refrigerante. Si el
nivel es muy bajo, añada líquido refrigerante.
Consulte la página 12-54 para conocer el
líquido refrigerante recomendado para el lle-
nado.
Gire el tapón de presión
•
contrario a las agujas del reloj para
extraerlo, y agregue líquido refrigerante
hasta la apertura del tapón de presión. A
continuación, coloque el tapón de presión
con firmeza girándolo en el sentido de las
Z21125
agujas del reloj.
Extraiga el tapón del depósito y agregue
•
líquido refrigerante hasta la línea del nivel
"FULL" (lleno). Vuelva a colocar el tapón y
apriételo bien.
5. Compruebe que la parte delantera del radiador
no esté sucia. Retire cualquier suciedad de la
parte delantera del radiador.
6. Baje la cabina en caso de que se haya subido.
En un modelo de vehículo con cabina doble,
destape la apertura del acceso del motor y la
apertura para la inspección del aceite de la
dirección asistida y el líquido refrigerante del
motor.
7. Si hay una fuga de refrigerante o el motor se
calienta en exceso repetidas veces, el sistema
de refrigeración está averiado. Acuda a su
concesionario o distribuidor autorizado de
MITSUBISHI FUSO más cercano para la
inspección del vehículo.
Cuándo se funde un fusible
Este vehículo está equipado con un circuito de ali-
mentación de 12 voltios.
Los vehículos con compensador de batería
equipados con circuitos de alimentación de 12 y
24 voltios. Se utiliza un fusible diferente para cada
circuito de tensión.
El vehículo cuenta con fusibles de tipo cuchilla y de
alta tensión. Los fusibles de tipo cuchilla se encuen-
tran en la caja de fusibles situada en el interior de la
cabina, mientras que los fusibles de alta tensión se
encuentran en el exterior de la cabina. La caja de
Z22469
fusibles de alta tensión también contiene fusibles
de alta tensión.
en el sentido
están
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