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Cuando la PTO está en funcionamiento, el sis-
•
tema ISS no se activa (vehículos con ISS). Si se
activa el sistema ISS antes de que se habilite la
PTO y el funcionamiento resulta problemático
debido a que el motor se detiene automática-
mente, pulse el interruptor de corte del ISS.
No es posible proceder con las regeneraciones
•
automática y estacionada del DPF mientras se
está utilizando la PTO.
En un vehículo con un sistema DUONIC
•
mueve la palanca de cambios a cualquier posi-
ción diferente de "P" o "N" mientras la PTO está
activada, o se pulsa el interruptor de la PTO
mientras se está conduciendo el vehículo, pro-
vocará que el indicador luminoso
encienda y suene un pitido a modo de aviso.
1 Controles e indicadores
Interruptor de la PTO
El interruptor de la PTO se utiliza para activar y des-
activar la PTO.
Indicador de la pantalla de información múl-
tiple
El indicador
•
liza el interruptor de la PTO para activar la PTO.
(Vehículos con un sistema DUONIC
El indicador
•
liza el interruptor de la PTO para activar la PTO.
Z21732
Z21011
2 Vehículos con caja de cambios manual
2.1
Activación de la PTO
1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté bien accionado.
2. Asegúrese de que la palanca de marchas está
en punto muerto.
3. Mantenga pisado el pedal del embrague
arranque el motor. Cuando el motor se haya
calentado, manténgalo al ralentí.
4. Asegúrese de que el indicador luminoso
parpadea. Si parpadea, proceda con la regene-
ración estacionada del DPF antes de activar la
PTO.
Z22173
está encendido mientras se uti-
®
)
está encendido mientras se uti-
8-3
®
, si se
se
y
no
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