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차량에서 디스크 리서페이싱
차량에서 디스크 리서페이싱
이미지 19.
A) 디스크 브레이크 로터
C) 범용 어댑터
E) 로터에서 위치 중심을 맞추기 위한 슬라이드 축
F) 절단 공구 홀더 바(내부, 외부)
G) 절단 공구 홀더 잠금 손잡이
H) 트윈 절단기 어셈블리 축 잠금 볼트
I) 절단 조정 손잡이 깊이
개요
1.
항상 서비스 전에 철저한 브레이크 및 차량 검사를 수행합니다.
로터 두께를 측정하고 사양과 비교합니다. 이전 및 이후 두께가
사양 범위 내에 속할 경우, 리서페이싱을 계속하십시오.
2.
선반을 검사합니다. 절단 인서트의 상태와 조임을 점검합니다.
3.
차량의 로터에 설치할 적절한 허브 플랜지 어댑터를 선택합니다.
4.
모든 장착 영역이 깨끗한지 확인합니다.
5.
로터에 허브 플랜지 어댑터를 장착합니다. 차량의 러그 너트 또는
20-1503-1 키트에 제공된 너트를 사용해 로터 면에 허브 플랜지
어댑터를 고정합니다.
6.
범용 허드 어댑터를 허브 플랜지 어댑터에 장착합니다(필요한
경우).
7.
선반을 범용 허브 어댑터에 장착합니다. 조입니다.
8.
자동 보상 조정을 수행합니다.
9.
트윈 절단기를 배치하여 로터 표면을 올바로 가공합니다.
10. 중간 정도의 RPM(약 50-60 RPM)에서 로터를 회전하기
시작합니다. 절단 인서트를 로터의 인보드 및 아웃보드 마찰면의
내경에 배치합니다.
11.
원하는 절단 깊이에 대해 절단 인서트를 조정합니다.
12. 피드 메커니즘을 체결합니다.
13. RPM을 원하는 레벨로 조정하고, 필요하면 ACT를 작동하고 로터
표면을 가공합니다.
14. 원하는 절단 및 마감 수준을 구현한 후, 차량에서 선반과 어댑터를
제거합니다. 선반에서 이물질을 제거합니다.
15. OEM(Original Equipment Manufacturer) 권장 절차에 따라
로터를 청소하고 브레이크 시스템을 조립합니다.
16. 휠/타이어 어셈블리를 다시 설치하고, 설치된 러그 너트를 차량에
대해 적절한 토크 사양으로 조여 고정시킵니다.
17. 필요에 따라 다른 로터에 대해 절차를 반복합니다.
일부 차량에서는 차량 드라이브트레인에서의 과도한
드래그가 정상적인 차량내 작동을 방해할 경우, 역회전이
역회전
사용됩니다. 역방향을 사용할 경우, 트윈 절단기 인서트
홀더를 뒤집어야 합니다. 나머지 모든 작동은 동일합니다.
다음과 같이 트윈 절단기 인서트 홀더를 회전합니다.
1.
콘센트에서 선반 AC 전원 코드를 분리합니다. 인서트 홀더를 절단
공구 홀더 바에 고정하고 있는 인서트 홀더 잠금 나사를 풉니다.
이미지 20.
120
B) 허브 플랜지 어댑터
D) 마이크로 원형 절단 인서트를
포함한 인서트 홀더
A) 인서트 홀더의 원형
컷아웃
C) 절단 공구 잠금 장치의
내부
2.
인서트 홀더를 제거합니다.
3.
인서트 홀더를 뒤집습니다.
이미지 21.
4.
인서트 홀더를 다시 배치합니다.
5.
인서트 홀더 잠금 나사를 조입니다.
이미지 22.
6.
선반 AC 전원 코드를 콘센트에 연결합니다.
디스크 리서페이싱 절차
준비
1.
차량을 들어 올리고 휠을 적절히 고정합니다.
2.
철저한 브레이크 검사를 수행합니다. 또한 모든 서스펜션, 스티어링
및 전방 드라이브트레인 구성품을 점검합니다.
3.
휠을 제거합니다. 로터에서 브레이크 캘리퍼 어셈블리를
분해합니다. 잠금 방지 센서 및 배선의 위치를 관찰합니다(
있을 경우). 구성품을 한쪽으로 배치합니다. 브레이크 호스
또는 기타 구성품의 손상을 방지하기 위해 캘리퍼를 지지하거나
고정시킵니다.
4.
마이크로미터를 사용하여 외경의 약 25.4 mm(1인치)에서 원주
둘레의 최소 3개 점으로부터 로터의 두께와 평행을 확인합니다.
로터의 평행이 사양을 벗어나면 가공처리해야 합니다. 그러나 로터
두께가 제조업체에서 설정한 최소 사양보다 작거나 리서페이싱 후
사양보다 작을 경우, 로터를 폐기하고 교체해야 합니다.
최소 재마감 두께 사양은 소프트웨어 또는 로터의 사양
캐스트에서 확인할 수 있습니다. 이미 폐기되었거나 "
서비스 대상" 사양이거나 가공 후 사양 미만에 속하는
로터를 가공하지 마십시오.
어댑터 장착
정비 중인 차량에 대한 올바른 어댑터는 태블릿의 "차량 변경" 버튼에서
차량을 선택해서 빠르게 확인할 수 있습니다. 같은 위치에서 로터 사양,
러그 너트 토크 및 기타 관련 있는 차량별 데이터를 확인할 수 있습니다.
장착 옵션:
4-러그 너트 허브의 경우, 플랜지를 고정하기 위한 4개 러그
너트를 사용합니다.
5-러그 너트 허브는 대부분의 경우, 3개나 4개 러그
너트만으로 플랜지를 적절히 고정할 수 있습니다.
6-러그 너트 허브의 경우, 3개 러그 너트로 플랜지를 적절히
고정할 수 있고 두 개 스터드마다 하나에 장착됩니다. 이렇게
하면 시간을 절약하고 이격 거리를 확보할 수 있으며, 충분한
강성을 유지할 수 있을 정도로 안정적입니다.
8-러그 너트 허브의 경우, 4래 러그 너트로 플랜지를 적절히
고정할 수 있고 두 개 스터드마다 하나에 장착됩니다. 이렇게
하면 시간을 절약하고 이격 거리를 확보할 수 있으며, 충분한
강성을 유지할 수 있을 정도로 안정적입니다.
OE 러그 너트가 마운트에 사용된 경우, 부속품 키트 20-1503-1을
사용하십시오.
이미지 23.
A) 딥 허브 또는 긴 스터드가 있는 차량의 가공 어댑터 스페이서
B) 인서트 홀더 잠금 나사
D) 절단 공구 잠금 장치의 외부
한국어
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