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Idiomas disponibles
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Informazioni sul
Informazioni sul
funzionamento
funzionamento
Preparazione del pezzo da lavorare
Preparazione del pezzo da lavorare
(rotore)
(rotore)
Pulire approfonditamente il pezzo da lavorare con detergenti non
a base di petrolio che evaporano facilmente o con acqua calda
saponata .
Rimuovere tutta la ruggine e la corrosione dalle superfici di
montaggio del pezzo da lavorare e dal mozzo del veicolo utilizzando
della carta smerigliata, Scotch-Brite abrasiva, o un trapano elettrico
portatile dotato di un attacco per spazzola metallica .
Non soffiare o respirare polvere dal tornio per freni.
Prestare sempre molta attenzione e protezione
nell'eseguire la manutenzione dei freni.
Installazione del supporto per inserti
Installazione del supporto per inserti
di taglio doppi
di taglio doppi
I supporti per inserti di taglio doppi possono essere installati in due
modi diversi, come mostrato nell'immagine sotto .
Installazione consigliata dei supporti per
inserti - Rotazione standard
L'immagine di seguito mostra l'installazione consigliata per
la rotazione standard . Per queste impostazioni, la larghezza
massima del rotore al bordo è di 41,275 mm (1,625") . Si tratta
dell'impostazione migliore per la maggioranza dei rotori . Lo
spessore massimo della superficie del cuscinetto della frizione è
impostato su 69,65 mm (2,75") .
Prestare attenzione alla differenza di profondità a cui i due supporti
sono installati sugli strumenti di taglio doppi .
Immagine 13.
Installazione alternativa dei supporti per
inserti - Rotazione standard
L'immagine di seguito mostra il metodo di installazione facoltativo
per la rotazione standard che consente una larghezza massima
della superficie del cuscinetto del rotore pari a 76,2 mm (3,00") .
Tale impostazione deve essere utilizzata solo sui rotori di spessore
superiore a 41,275 mm (1,625") al bordo .
Immagine 14.
Installare le punte negli appositi supporti utilizzando la chiave Torx
piccola inclusa .
Immagine 15.
Installazione consigliata dei supporti per
inserti - Rotazione inversa
Su alcuni veicoli, quando l'eccessivo trascinamento della trazione
impedisce il normale funzionamento dell'ACE, viene utilizzata la
rotazione inversa .
I supporti per inserti di taglio doppi devono essere capovolti quando
si utilizza la funzione di inversione .
Immagine 16.
L'immagine di seguito mostra l'installazione consigliata per
la rotazione inversa . Per queste impostazioni, la larghezza
massima del rotore al bordo è di 41,275 mm (1,625") . Si tratta
dell'impostazione migliore per la maggioranza dei rotori . Lo
spessore massimo della superficie del cuscinetto della frizione è
impostato su 69,65 mm (2,75") .
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Prestare attenzione alla differenza di profondità a cui i due supporti
sono installati sugli strumenti di taglio doppi .
Immagine 17.
Installazione alternativa dei supporti per
inserti - Rotazione inversa
L'immagine di seguito mostra il metodo di installazione facoltativo
per la rotazione inversa che consente una larghezza massima
della superficie del cuscinetto del rotore pari a 76,2 mm (3,00") .
Tale impostazione deve essere utilizzata solo sui rotori di spessore
superiore a 41,275 mm (1,625") al bordo .
Immagine 18.
Rifacimento del disco del veicolo
Rifacimento del disco del veicolo
Immagine 19.
A) Rotore del freno a disco
C) Adattatore universale
E) Far scorrere l'albero in posizione centrale sopra il rotore
F) Barre di supporto per strumenti di taglio (interne, esterne)
G) Manopole di blocco del supporto per strumenti di taglio
H) Bullone di blocco dell'albero del gruppo dello strumento di
taglio doppio
I) Manopola di regolazione della profondità di taglio
Panoramica
1 .
Eseguire sempre un'ispezione completa dei freni e del
veicolo prima di qualsiasi operazione di assistenza . Misurare
lo spessore del rotore e confrontarlo con le specifiche . Se
lo spessore precedente e successivo rientra nell'intervallo
accettabile, procedere con la creazione di una nuova superficie .
2 .
Ispezionare il tornio . Verificare la condizione e il serraggio degli
inserti di taglio .
3 .
Selezionare l'adattatore della flangia del mozzo appropriato da
installare sul rotore del veicolo .
4 .
Verificare che tutte le aree di montaggio siano pulite .
5 .
Montare l'adattatore della flangia del mozzo sul rotore . Fissare
l'adattatore della flangia del mozzo sulla superficie del rotore
utilizzando i dadi del veicolo o quelli forniti nel Kit 20-1503-1.
6 .
Montare l'adattatore del mozzo universale sull'adattatore della
flangia del mozzo (se richiesto) .
7 .
Montare il tornio sull'adattatore del mozzo universale . Serrare .
8 .
Eseguire la regolazione automatica della compensazione .
9 .
Posizionare lo strumento di taglio doppio in modo da lavorare
correttamente le superfici del rotore .
10 . Inizia ruotando il rotore a un numero di giri/min moderato
(circa 50-60 giri/min) . Posizionare gli inserti di taglio in
corrispondenza del diametro interno delle superfici di frizione
interna ed esterna del rotore .
11 . Regolare gli inserti di taglio per la profondità di taglio
desiderata .
12 . Innestare il meccanismo di alimentazione .
13 . Regolare il numero di giri/min sul livello desiderato, innestare
l'ACT se lo si desidera e lavorare la superficie del rotore .
B) Adattatore della flangia del
mozzo
D) Supporto per inserti con micro
inserti di taglio arrotondati
Italiano
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