Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
16 . Namontujte zpět sestavu kola a pneumatiky a zajistěte
očkovými maticemi, které se montují podle příslušných
specifikací momentu pro vozidlo.
17 . Podle potřeby opakujte postup na dalších rotorech.
U některých vozidlech se používá opačný směr
Opačná rotace
otáčení, pokud nadměrné přetahování na hnacím
ústrojí vozidla zabraňuje běžnému postupu na
vozidle. Držáky vložek dvojité frézky musí být při
použití zpětné funkce převráceny. Všechny ostatní
aspekty provozu jsou stejné.
Otočte držáky vložky dvojité frézky následujícím způsobem:
1 .
Odpojte napájecí kabel ze zásuvky. Uvolněte pojistné šrouby
držáku vložky a zajistěte držáky vložky na nosičích držáků
frézek.
Image 20.
A) Zaoblený výřez držáku
vložky
C) Vnitřní zámek frézky
2 .
Vyjměte držáky vložky.
3 .
Překlopte držáky vložky.
Image 21.
4 .
Přemístěte držáky vložky.
5 .
Utáhněte pojistné šrouby držáku vložky.
Image 22.
6 .
Připojte napájecí kabel do zásuvky.
Postup soustružení povrchu kotouče
Příprava
1 .
Zvedněte vozidlo a řádně zakliňte kola.
2 .
Proveďte důkladnou kontrolu brzd. Zkontrolujte také všechny
součásti zavěšení, řízení a předních hnacích prvků.
3 .
Sejměte kolo. Demontujte sestavu třmenu brzdy z rotoru.
Dbejte na umístění protiblokovacích senzorů a kabeláže, jsou-li
přítomny. Umístěte díly stranou. Podepřete a/nebo zajistěte
třmen, aby nedošlo k poškození brzdové hadice nebo jiných
součástí.
4 .
Pomocí mikrometru zkontrolujte tloušťku a rovnoběžnost rotoru
z nejméně tří bodů kolem obvodu, přibližně 25,4 mm (1 palec)
od vnějšího průměru. Pokud je rovnoběžnost rotoru mimo
specifikaci, měl by být rotor opracován. Pokud je však tloušťka
rotoru menší než minimální specifikace stanovené výrobcem
nebo pokud bude po soustružení povrchu menší, je třeba rotor
vyřadit a vyměnit.
Minimální specifikace tloušťky povrchu lze nalézt
v softwaru nebo na specifikaci vyražené na rotoru.
Nepokoušejte se obrábět rotory, které jsou již
označené jako „vyřazené" nebo „servisní", po
obrábění by tloušťky klesla pod limit.
Montáž adaptéru
Správný adaptér pro servisované vozidlo lze rychle identifikovat na
tabletu výběrem vozidla pod tlačítkem „Změnit vozidlo". Na stejném
místě lze nalézt specifikace rotoru, točivý moment a další relevantní
údaje o vozidle .
Česká
B) Zasuňte pojistný šroub držáku
D) Vnější zámek frézky
Možnosti montáže:
U 4-maticových nábojů použijte k zajištění příruby čtyři
matice .
U 5-maticových nábojů ve většině případů již tři nebo čtyři
matice správně zajistí přírubu.
U 5-maticových nábojů správně zajistí přírubu 3 matice,
namontované na každém druhém čepu. To ušetří čas,
dává volný prostor a je dostatečně stabilní pro přiměřenou
tuhost .
U 8-maticových nábojů správně zajistí přírubu 4 matice,
namontované na každém druhém čepu. To ušetří čas,
dává volný prostor a je dostatečně stabilní pro přiměřenou
tuhost .
Pokud originální matice zasahují do montáže, použijte sadu
příslušenství 20-1503-1.
Image 23.
A) Distanční podložky adaptéru pro vozidla s hlubokými
náboji nebo dlouhými čepy
1 .
Ověřte, zda jsou všechna místa montáže čistá. Použijte ocelový
kartáč k odstranění případného nánosu rzi.
2 .
Na čelní stranu rotoru připevněte pomocí matic správný
adaptér. Utáhněte matice na 40 ft-lb / 54,23 Nm (maximum).
Image 24.
Připevnění soustruhu k vozidlu
Soustruh připojujte k adaptéru pouze se stisknutým
tlačítkem e-Stop
1 .
Namontujte soustruh na sestavu adaptéru. Zarovnejte indexový
kolík na kompenzačním zařízení se značkou na adaptéru.
Image 25.
2 .
Utáhněte oje pomocí 22 mm klíče dodávaného se soustruhem.
Zcela dotáhněte oj a pak odtáhněte klíčem jednou zpět. Je
důležité, aby všechny styčné plochy mezi soustruhem a
sestavou příruby náboje byly čisté a bylo tak zajištěno správné
zarovnání a uložení. Znova zkontrolujte zarovnání adaptéru a
soustruhu a všech souvisejících mezer.
Následující položky mohou zpomalit nebo zabránit
Postup kompenzace
kompenzaci ACE:
1 .
Stiskem tlačítka „Comp" zahájíte kompenzaci. LED dioda vedle
a) Nadměrný pohyb a volný pohyb částí závěsu
tlačítka se rozsvítí.
vozidla.
Image 26.
b) Nadměrný pohyb vozidla na zvedáku během
2 .
Rychlost lze nastavit otáčením knoflíku rychlosti na konzole
kompenzace. Pokud je to nutné, mělo by být vozidlo
nebo pomocí posuvníku na tabletu. Tablet také ukazuje průběh
stabilizováno pomocí zvedáku vozidla umístěného
kompenzace .
na jeho zámcích. Během kompenzace se nesmí s
vozidlem hýbat.
c) Nesprávné sestavení a/nebo utažení upevnění
a adaptéru k vozidlu před připojením soustruhu.
Odstraňte veškeré nečistoty a nahromaděnou rez na
povrchu rotoru a podpěrné desce.
Nastavení soupravy dvojité frézky a soustružení
rotoru
1 .
U soustruhu namontovaného na adaptéru povolte pojistný
šroub hřídele sestavy dvojité frézky a nastavte hřídel na
vhodnou vzdálenost od soustruhu k povrchu rotoru posunutím
hřídele směrem dovnitř nebo ven (viz obrázek níže). Po
umístění dotáhněte pojistný šroubu hřídele.
Image 28.
2 .
Odstraňte všechny nástroje z adaptérů a soustruhu.
Image 27.
29
Publicidad
