Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Användarinformation
Användarinformation
Förberedelse av arbetsstycke (rotor)
Förberedelse av arbetsstycke (rotor)
Rengör arbetsstycket omsorgsfullt med petroleumfria, ångande
rengöringsmedel eller en varm tvållösning .
Avlägsna all rost och korrosion från arbetsstyckets monteringsytor
och navet på fordonet med hjälp av sandpapper, Scotch-Brite
slipmedel eller en elektrisk handborr utrustad med ett tillbehör för
ståltrådsborste .
Blås eller bort damm från bromssvarven. Iaktta alltid
försiktighet och skyddsåtgärder i samband med
underhåll av bromsen.
Montering av dubbel
Montering av dubbel
skärinsatshållare
skärinsatshållare
De dubbla skärinsatshållarna kan monteras på två olika sätt så som
visas av bilderna nedan .
Montering av rekommenderad insatshållare
- standardrotation
Bilden nedan visar rekommenderad montering för standardrotation .
Denna installation har en maximal rotorbredd vid kanten på 41,275
mm (1,625 tum) . Den rekommenderas för optimal drift av de flesta
rotorer . Maximal friktionsbeläggstjocklek i denna installation ärt
69,85 mm (2,75 tum) .
Notera skillnaden i djup som dessa två hållare monteras med på
dubbelskärarna .
Montering av alternativ insatshållare -
standardrotation
Bilden nedan visar alternativ installationsmetod för standardrotation
med en maximal rotorbeläggsbredd på 76,2 mm (3,00 tum) . Denna
installation ska endast användas på rotorer som är tjockare än
41,275 mm (1,625 tum) vid kanten .
Montera bitsen i bithållarna med den lilla torxnyckeln som medföljer .
Montering av rekommenderad insatshållare
- motsatsrotation
Bakåtrotation används på vissa fordon då för stor dragkraft på
fordonets drivlina förhindrar normal ACE-användning .
De dubbla skärinsatshållarna måste vändas då backningsfunktionen
används .
Bilden nedan visar rekommenderad montering för motsatsrotation .
Denna installation har en maximal rotorbredd vid kanten på 41,275
mm (1,625 tum) . Den rekommenderas för optimal drift av de flesta
rotorer . Maximal tjocklek för friktionsbelägg i denna installation är
69,85 mm (2,75 tum) .
Notera skillnaden i djup som dessa två hållare monteras med på
dubbelskärarna .
176
Bild 13.
Bild 14.
Bild 15.
Bild 16.
Bild 17.
Montering av alternativ insatshållare -
motsatsrotation
Bilden nedan visar alternativ installationsmetod för motsatsrotation
med en maximal rotorbeläggsbredd på 76,2 mm (3,00 tum) . Denna
installation ska endast användas på rotorer som är tjockare än
41,275 mm (1,625 tum) vid kanten .
Bearbetning av skivyta på fordonet
Bearbetning av skivyta på fordonet
A) Skivbromsrotor
C) Universaladapter
E) För axeln för att centrera positionen över rotorn
F) Skärverktygets hållarstänger (inre, yttre)
G) Skärverktygshållarens låsvred
H) Låsbult för axel till dubbelskärenhet
I) Skärdjupsjusteringsvred
Översikt
1 .
Utför komplett broms- och fordonskontroll inför varje service .
Mät rotortjockleken och jämför med specifikationen . Om
tjockleken före och efter är inom ett godtagbart intervall, fortsätt
med ytbearbetningen .
2 .
Inspektera svarven. Kontrollera skick och åtdragning hos
skärinläggen .
3 .
Välj rätt navflänsadapter som passar på fordonets rotor .
4 .
Kontrollera att alla monteringsområden är rena.
5 .
Montera navflänsadaptern på rotorn . Säkra navflänsadaptern
till rotorytan genom att använda fordonets flänsmuttrar eller
muttrarna i sats 20-1503-1 .
6 .
Montera den universella navadaptern på navflänsadaptern (vid
behov) .
7 .
Montera svarven på den universella navadaptern . Dra åt .
8 .
Utför automatisk kompensationsjustering .
9 .
Placera dubbelskären för korrekt bearbetning av rotorytorna .
10 . Börja rotera rotorn med en måttlig hastighet (runt 50-60 v/min) .
Placera skärinläggen på rotorns invändiga och utvändiga ytor .
11 . Justera skärinläggen till önskat skärdjup.
12 . Aktivera matningsmekanismen .
13 . Justera hastigheterna till önskad nivå, aktivera ACT om så
önskas, och bearbeta rotorytan .
14 . När önskad skärnivå och finish har uppnått, ta bort svarven och
adaptrarna från fordonet . Rengör svarven från skräp .
15 . Rengör rotorn enligt de procedurer som
originalutrustningstillverkaren (OEM) rekommenderar och sätt
ihop bromssystemet .
16 . Sätt tillbaka hjulet/däcket och säkra med flänsmuttrar som
monteras med rätt moment för fordonet .
17 . Upprepa förfarandet för andra rotorer efter behov .
Bild 18.
Bild 19.
B) Navflänsadapter
D) Insatshållare med mikrorunda
skärinlägg
Svenska
Publicidad
