Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4 .
Ta bort skruvarna som håller den lilla bakre plåten på det långa
skärhuvudets axelände med hjälp av medföljande T-handtag 5
mm insexnyckel .
A) Börja med att ta bort den bakre plåten
5 .
Lossa verktygshållarens låsbult med 6 mm insexnyckeln . Ta
försiktigt bort standard dubbelskären från ACE-svarven .
C) Låsbult axel
6 .
Sätt in det långa skärhuvudet i dubbelskärens vagn på ACE-
svarven .
7 .
Montera det långa skärhuvudets bakre plåt i vagnen med de två
insexskruvar som tidigare tagits bort . Observera plåtens läge i
förhållande till det vinklade hörnet och den befintliga niten .
8 .
Dra åt axelns låsbult . Monteringen är slutförd .
Funktion
Det långa axelhuvudets skärdjup justeras vid verktygshållarna .
A) Utvändig
verktygshållare
C) Skärjusteringsdjup
Z-axelns djup för skärhuvudet justeras genom att man lossar båda
lås och skjuter hela skärenheten manuellt .
Justera skärdjupet med mätarindikatorn på verktygshållarens utsida.
Efter montering av ACE-svarven på fordonet, lossa båda
verktygshållarlåset och justera skärhuvudets position i förhållande
till rotorn .
Dra åt den utvändiga verktygshållarens lås. Justera skärdjupet för
invändig skärning genom att vrida på skärdjupsjusteringsvredet . När
det mikrorunda inlägget kommer i kontakt med rotorn, justera till rätt
skärdjup . Dra åt det invändiga låset .
Lossa det utvändiga låset och justera skärdjupet för den utvändiga
rotorns framsida med skärdjupsjusteringsvredet. Kontrollera att
insatshållaren går emot rotorns framtida helt så att den skär jämnt
över rotorytan .
Bearbeta rotorn enligt normala driftprocedurer .
Svenska
Bild 34.
Bild 35.
Bild 36.
Bild 37.
Bild 38.
B) Invändig verktygshållare
D) Verktygshållarlås
Bild 39.
Bild 40.
Digi-Cal Operations
Digi-Cal Operations
Kalibrering
1 .
Välj kalibrera Digi-Cal från menyn .
2 .
Separera verktygshållarna så att mätblocket lätt kan passera
mellan skärbitarna . Lås sedan en verktygshållare på plats .
Placera kalibreringsblocket mellan skärbitarna . Flytta ihop
skärbitarna tills de knappt vidrör kalibreringsblocket . Tryck på
"OK" för att fortsätta.
3 .
Kalibreringen är klar. Tryck OK.
Drift på bilen
1 .
Börja med att välja lämpligt fordon från "Byt fordon" .
2 .
Välj en fordonstillverkare .
3 .
Välj år .
4 .
Välj fordonets märke .
5 .
Välj fram eller bak .
6 .
Välj ytterligare fordonsidentifieringsinformation om det behövs .
7 .
Digi-cal tillhandahåller specifikationer, inklusive adapter, min
rotortjocklek och kasseringstjocklek, slingmutterstorlek och
vridmoment .
8 .
Bestäm skärdjup: den aktuella rotortjockleken visas som
"tjocklek" . Dessa mätningar uppdateras när justeringsknappen
kör bitarna in eller ut . Återstående tjocklek visas till höger om
tjockleken . Grön indikerar en acceptabel skärning, gul; varning
närmar sig minsta rotortjocklek, röd; under rotortjockleken:
kassera rotorn
Värdena som används för att bestämma dessa
varningsnivåer kan ändras via Setup under Digi-Cal.
Du kan också inaktivera dessa indikatorer också.
Serviceläge krävs för dessa.4. Det finns en "I" -ikon
(information) bredvid den återstående rutan. Användaren
kan trycka på detta för att ta reda på om det återstående
värdet jämförs med antingen Min Machine-specifikationen
eller Discard-specifikationen (som båda visas på skärmen
Fordonsspecifikationer).
9 .
Tryck på START när du är redo att klippa .
10 . Upprepa processen för bakre rotorer .
Bild 41.
Bild 42.
Bild 43.
179
Publicidad
