RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 53 Monday, April 28, 2003 11:31 AM
"
Recuperar o espaçador esquerdo (8).
"
Recuperar o espaçador direito (9).
REMONTAGEM
"
Lubrificar moderadamente as sedes ex-
ternas do meio da roda.
"
Não inverter o espaçador es-
querdo (8) e direito (9).
"
Inserir, nas sedes respectivas do meio
da roda, os espaçadores esquerdo (8) e
direito (9).
Antes de proceder com a remon-
!
tagem, verificar o posicionamen-
to correcto da placa (10) de su-
porte da pinça do travão (11); a abertura
da placa deve ser inserida no pino es-
pecial de retenção (12) na parte interna
do braço esquerdo da forqueta.
Prestar atenção durante a inserção do
disco na pinça do travão.
"
Colocar a roda entre as hastes da for-
queta acima do suporte (2).
!
Não inserir os dedos entre cor-
rente e cremalheira.
"
Deslocar a roda para a frente e posicio-
nar a corrente de transmissão (6) na cre-
malheira (7).
!
Perigo de lesões. Não inserir os
dedos para alinhar os furos.
"
Fazer recuar a roda até alinhar o furo
central com os furos da forqueta.
"
Rodar a placa (10) de suporte, completa
de pinça do travão (11), com o fulcro no
pino especial de retenção (12), até
alinhá-la com os furos.
"
Não inverter o esticador de cor-
rente direito (4) e esquerdo (5).
"
Inserir correctamente nas sedes respec-
tivas na forqueta traseira, os esticadores
de corrente direito (4) e esquerdo (5).
"
Aplicar uniformemente uma pequena
quantidade de massa no perno da roda
(3).
"
Inserir completamente o perno da roda
(3) do lado esquerdo.
"
Verificar se o perno da roda (3)
está inserido completamente,
com a cabeça na sede especial no esti-
cador de corrente esquerdo (5).
"
Posicionar a anilha e apertar manual-
mente a porca (1).
"
Controlar a tensão da corrente, ver
pág. 54 (CORRENTE DE TRANSMIS-
SøO).
"
Apertar a porca (1).
Binário de aperto da porca da roda (1):
100 Nm (10 kgm).
Após a remontagem, accionar
!
repetidas vezes a alavanca do
travão traseiro e controlar o fun-
cionamento correcto do sistema de tra-
vagem.
Controlar a centragem da roda.
De qualquer modo, aconselha-se a fazer
controlar os binários de aperto, a centra-
gem e a calibragem junto de um Conces-
sionário Oficial aprilia, para evitar incon-
venientes que podem causar graves
danos a si mesmos e/ou aos outros.
uso e manutenção RS 125 Tuono
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