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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 61 Monday, April 28, 2003 3:29 PM
SUSPENSION TRASERA
La suspensión trasera se compone de un
grupo muelle-amortiguador, conectado por
medio de silent-block al bastidor y por me-
dio de los mecanismos de palancas al bas-
culante trasero. Para programar el ajuste
del vehículo, el amortiguador está equipa-
do con una tuerca (1) para la regulación de
la precarga del muelle (2).
Es posible personalizar el ajuste
del vehículo variando la altura
de su parte delantera.
Para este tipo de regulación diríjase a
un Concessionario Ufficiale aprilia.
AJUSTE AMORTIGUADOR TRASERO
El ajuste estándar del amortiguador trase-
ro está previsto para satisfacer la mayoría
de las condiciones de conducción a veloci-
dad moderada o elevada, tanto con poca
carga como con carga máxima del vehícu-
lo. Sin embargo, se puede personalizar el
ajuste según el empleo del vehículo.
No enrosque la tuerca de ajuste
por más de 25 mm desde el prin-
cipio de la rosca (véase figura).
Si se supera esta medida, las irregulari-
dades, aun mínimas, del terreno produ-
cirán rebotes imprevistos durante la
conducción.
N
Actúe sobre la tuerca de ajuste (1) (aju-
ste precarga del muelle amortiguador)
(véase tabla).
Gire gradualmente la tuerca de
ajuste (1) por 1 revolución a la
vez. Pruebe varias veces el vehí-
culo en la carretera hasta obtener el
ajuste óptimo.
Tuerca de
Atornillán-
D e s t o r n i -
ajuste (1)
dola
llándola
Función
Aumento de
Reducción
la precarga
de la precar-
del muelle
ga del mue-
lle
Tipo de
El reglaje del
El reglaje del
reglaje
vehículo es
vehículo es
más rígido
más suave
Tipo de ca-
Carreteras li-
Carreteras
rretera
sas o norma-
estropeadas
aconseja-
les
do
Notas
Conducción
Conducción
con pasajero
sin pasajero
uso y mantenimiento RS 125 Tuono
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