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Suspensión
severa y deformaciones. Si se observa cual-
quiera de estas condiciones, o si falta la cam-
pana restringente, reemplácela.
ADVERTENCIA
Reemplace toda campana restringente agrietada o
que falte. No hacerlo podría producir la pérdida de
control del vehículo, y dar por resultado daños
materiales, lesiones personales graves o la
muerte.
32–02 Lubricación de la
suspensión
Suspensión delantera de muelles
Freightliner
Quite toda suciedad de las válvulas de engrase en el
pasador de muelle delantero y en los pasadores de
eslabón de muelle. Después, aplique grasa multiuso
para chasis con una pistola de engrase a presión
hasta que salga a la fuerza la grasa vieja.
Suspensión trasera de muelles
Freightliner
Eje sencillo
No se requiere ninguna lubricación en las suspensio-
nes traseras de muelle de eje sencillo.
Ejes en tándem
CUIDADO
La lubricación excesiva puede dañar los bujes
cuando el ensamble de tapa y tubo de la iguala-
dora tiene válvula de engrase sin alivio.
Lubrique los bujes del ensamble de tapa y tubo de la
igualadora, aplicando grasa multiuso para chasis en
la válvula de engrase con alivio de presión. Vea la
Figura
6. Usando una pistola de engrase de mano o
de presión, lubrique hasta que la grasa salga a la
fuerza por la base del acoplamiento de alivio de
presión.
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Septiembre 2015
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05/27/93
A. Lubrique aquí.
1. Buje del ensamble de tapa y tubo
Figura 6, Lubricación del ensamble de la igualadora
Hendrickson
Las suspensiones Hendrickson RS Series, Haul-
maax®, HN®, y Primaax®, no requieren lubricación.
Para las suspensiones Hendrickson Series RT® and
RTE®, lubrique los bujes de bronce con hendidura
de bola del ojo de muelle, como se indica a conti-
nuación:
1. Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
aplique los frenos de estacionamiento y bloquee
los neumáticos delanteros.
2. Eleve la parte trasera del vehículo hasta que las
ruedas traseras queden suspendidas en el aire
y, luego, sostenga el vehículo con torres de so-
porte. Esto alivia la carga de los bujes y de las
espigas de contacto y garantiza el flujo de lubri-
cante adecuado en ellos.
3. Utilice grasa multiuso para el chasis y lubrique
los bujes de bronce con hendidura de bola de
los ojos de muelle por la válvula de engrase: vea
la
Figura
7. Continúe realizando la lubricación
hasta que la grasa salga por ambos costados
del buje. Si la espiga de contacto no acepta el
lubricante, retírela y limpie los canales de lubri-
cación en los puntos en los que el lubricante se
pueda haber endurecido.
4. Baje el vehículo y retire las torres de soporte.
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