Corghi ET88 Manual De Uso página 124

Nota
En considérant les imprécisions d'accouplement de ce type de jantes, pour
obtenir de bons résultats il est indispensable de bien centrer la roue sur le
plateau.
Cônes pour le centrage des roues de camion
Les pièces suivantes sont disponibles:
- cône moyen bifront pour le centrage des roues à alésage central:
• de Ø 160 à Ø 176 mm sur le petit côté;
• de Ø 200 à Ø 202 mm sur le grand côté;
- grand cône bifront pour le centrage des roues à alésage central:
• de Ø 220 à Ø 222 mm sur le petit côté;
• Ø 281 mm sur le grand côté;
- entretoise bifront à utiliser avec les cônes précédents.
La procédure de centrage d'une roue à l'aide des pièces décrites ci-dessus doit
être effectuée comme suit:
- monter l'entretoise sur l'équilibreuse de façon à ce que le côté extérieur soit le
plus petit des deux si l'on utilise le cône moyen, ou le plus grand si l'on utilise le
grand cône;
- fixer l'entretoise au plateau de l'équilibreuse à l'aide des deux vis fournies;
- monter la roue sur l'arbre de l'équilibreuse comme décrit dans le paragraphe
UTILISATION DU CHARIOT ELEVATEUR. Ne pas baisser l'élévateur!
- monter sur l'arbre le cône avec le côté adapté au diamètre du trou de la jante
tourné vers la jante même;
- monter la frette et serrer à fond afin de bien bloquer la roue;
- baisser l'élévateur.
Nota
Pour obtenir un centrage précis avec l'utilisation des cônes, il est impératif que
l'alésage central de la jante ne soit pas déformé!
Accessoires pour le centrage des roues de voiture
Les cônes servent pour équilibrer les roues des camionnettes, des tout-terrains et
des voitures à alésage central d'un diamètre supérieur à celui de l'arbre (46 mm).
Les pièces suivantes sont disponibles:
- un petit cône pour le centrage des roues à alésage central de Ø 47.5 à Ø 64mm;
- cône moyen bifront pour le centrage des roues à alésage central de Ø 60 à Ø
115mm;
- grand cône bifront pour le centrage des roues à alésage central de Ø 110 à Ø
165mm;
- disque adaptateur pour le centrage des roues avec une circonférence d'appui
arrière d'un diamètre inférieur à celui du plateau. Généralement il est utilisé
avec des roues qui demandent le petit cône;
- entretoise à utiliser avec des roues de camionnettes et de tout-terrains qui ont
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